Honda CRF1000L Africa Twin ('15-'19)

WATERDICHTE TANKTAS VOOR GROTE AVONTUURLIJKE FIETSEN EN DE RIT ROND DE WERELD
Waterdicht zonder de noodzaak van hoezen
UITBREIDBARE VOLUME TECHNOLOGIE

Het volume van de tanktas kan traploos worden aangepast tussen 13 en 20 liter dankzij onze unieke E

Technologisch uniek: de gepatenteerde National Cycle windschermen verminderen het geluid en verbeteren de aerodynamica en bescherming tegen de wind voor jou als motorrijder.

K&N-filters zijn gemaakt om de cruciale filterniveaus te behouden die nodig zijn voor een lange levensduur van de motor, terwijl een hoge, bijna onbeperkte luchtstroom wordt bereikt.

Door zijn optimale ontwerp en 2,5 mm dik staal is hij ongelooflijk duurzaam. Snelsluitingen kunnen worden vervangen door conventionele onderdelen voor permanente montage (M8).

Technologisch uniek: de gepatenteerde National Cycle windschermen verminderen het geluid en verbeteren de aerodynamica en bescherming tegen de wind voor jou als motorrijder.

Deze kit bevat twee filters plus de geavanceerde FCd-technologie van DNA (Full Contour-ontwerp). Door de instructies in het HONDA-werkplaatshandboek te volgen, wordt het installeren van het filter vrij eenvoudig.

Het staal is 2,5 mm dik en heeft een optimale vorm, waardoor het ongelooflijk stevig is. Snelspanners voor permanente bevestiging kunnen worden verwisseld voor reguliere onderdelen (M8). Eenvoudige installatie op de originele montagelocaties.

Door praktisch slijtagevrije LED is de bediening storings- en onderhoudsvrij.

Compatibel met lampen van SW-MOTECH. Eenvoudige installatie op bestaande bevestigingspunten. De ontwikkeling van fietsen garandeert specifiek dat de verlichting perfect past.

Snelle montage op de originele voetsteunbevestiging. Individueel verstelbaar: originele hoogte of 15 mm lagere voetsteun voor meer comfort bij het rijden met een breed voetgedeelte.

Technologisch uniek: de gepatenteerde National Cycle windschermen verminderen het geluid en verbeteren de aerodynamica en bescherming tegen de wind voor jou als motorrijder.

De stabiele, onbreekbare stalen buisconstructie is gemakkelijk op te krikken, biedt de beste hoek en bodemvrijheid en is ongevoelig voor schade, zelfs onder extreme omstandigheden. Staat stevig bij het reizen met veel bagage en bij onderhoud.

Door zijn optimale ontwerp en 2,5 mm dik staal is hij ongelooflijk duurzaam. Snelsluitingen kunnen worden vervangen door conventionele onderdelen voor permanente montage (M8). Antidiefstalbeveiliging is een optionele functie.

Probleemoplossing en onderhoudsvrije werking dankzij bijna slijtagevrije LED's, aanzienlijk lager energieverbruik.

Het is eenvoudig om de originele voetsteunbevestiging te plaatsen. Voor meer comfort tijdens het rijden kan de voetsteun onafhankelijk van de oorspronkelijke hoogte worden versteld of met 15 mm worden verlaagd. Oppervlaktestructuur die is geprofileerd en

Deze roestvrijstalen ring is een uitstekende keuze om verloren of beschadigde uitlaatonderdelen te vervangen.

De Slip-On Line is in ieder geval een uitlaat die is ontwikkeld onder de zwaarste en meest moeilijke omstandigheden

De EVO-lampen zijn optimaal gepositioneerd dankzij deze fietsspecifieke beugels, die specifiek voor elk motortype zijn gemaakt.

Wanneer maximale lichtbundelafstand wordt gezocht om de zichtbaarheid en veiligheid te vergroten tijdens het rijden over lange afstanden op de weg of off-road, zijn EVO-grootlichtlampen geschikt.

Gemaakt van stevig staal en een buisdiameter van 22 mm. De ontwikkeling van de kuipbescherming speciaal voor fietsen zorgt voor een strakke pasvorm.

Door zijn optimale vormgeving en 2,5 mm staal is hij ongelooflijk duurzaam. Snelspanners kunnen worden verwisseld voor permanente bevestiging met behulp van standaardcomponenten (M8).

Deze Slip-On Line-uitlaat is gemaakt om de slechtste omstandigheden te overleven dankzij de succesvolle deelname van Akrapovic aan cross-country rally's.

Er zijn geen aanpassingen aan de motorfiets nodig en de installatie is betrouwbaar en eenvoudig.

Lange autoritten vragen om een bagagerek dat bijzonder stevig is. Zijn uitzonderlijke veerkracht tegen trillingen, botsingen en zware belastingen werd getest in een laboratorium en op het moeilijkst mogelijke terrein.