Collectie

De robuuste, maar lichtgewicht stalen buisconstructie zorgt voor de optimale hoek en bodemvrijheid, is eenvoudig op te krikken en biedt stabiliteit - zowel tijdens onderhoud als tijdens het rijden.

Door zijn optimale ontwerp en 2,5 mm dik staal is hij ongelooflijk duurzaam. Snelsluitingen kunnen worden vervangen door conventionele onderdelen voor permanente montage (M8).

Speciaal gebouwd voor motorfietsen met een hogere uitlaat. Sportieve fietsen kunnen snel worden omgebouwd tot toermotoren dankzij PRO BLAZE zadeltassen met fietsspecifieke draagarmen.

Deze fietsspecifieke zijtassensets tonen de ideale combinatie van de Legend Gear Side Bag modellen LC1 en LC2, die zijn aangepast voor staartvorm en uitlaathoogte.

Set met een nippel en een spaak respectievelijk links en rechts. een originele reserve.

Geen zelfgemaakte remedies meer. Yamaha heeft nooit een kentekenplaathouder geleverd voor een motorfiets die uitsluitend bedoeld is voor off-road gebruik.

Past links en rechts, rubberen dop/frameplug uit één stuk (OEM) (2x vereist). Ténéré700 (XTZ690) 2019 en later.

Origineel vervangend onderdeel geleverd met kabel en stekker (niet afgebeeld).

Bescherming bij gebruik off-road en bij contact met ruwe laarzen. harmonieert met het sportieve uiterlijk van de machine en de esthetiek van onze accessoirelijn KEDO Ténéré.

Rookgrijs, rook MRA Touring-scherm, 400 mm (=OEM +100 mm), 300 mm, voertuigtypegoedkeuring.

Ze bieden stevige ophangpunten voor elke Kriega US-Drypack of US-Drypack Combo zodra ze zijn bevestigd.

De massieve, slagvaste kunststof BBSTORM handguard shells zijn speciaal gemaakt voor gebruik in alle weersomstandigheden en bieden de beste bescherming tegen wind en kou.

Zilver geanodiseerde afwerking biedt weerstand tegen corrosie. De optimale pasvorm wordt gegarandeerd door het fietsspecifieke ontwerp.

Gemaakt van stevig staal en een buisdiameter van 22 mm. Zwarte poedercoating die bestand is tegen weer en corrosie. Eenvoudig te monteren met schroeven op de originele bevestigingspunten.

Eenvoudige montage door in reeds ingebouwde montagepunten op het frame te schroeven. Modelspecifieke ontwikkeling zorgt voor een nauwkeurige montage en betrouwbare framekoppeling. Hoogwaardige constructie geschikt voor de lengte van de peg van de motorfie

De staartzakken van de PRO-serie zijn gemaakt van onbreekbaar 1680 D Ballistic Nylon, dat oorspronkelijk bedoeld was voor gebruik door het leger.

Groter oppervlak en getande ruwheid van de rem vertalen zich in een groter loopvlak. Verandert oorspronkelijk het rempedaal. Verbeterde grip op het getande oppervlak, zelfs in gladde omstandigheden.

Zelfs op oneffen terrein en zachte grond biedt deze stevige voetverlenging een groot contactoppervlak voor verbeterde stabiliteit. Met behulp van drie schroeven kan de originele zijstandaard eenvoudig worden gemonteerd. Dubbelzijdig voetcontact op de zijs

De SW-MOTECH crashbar is mogelijk de enige optie voor installatie. Eenvoudige montage op het frame door in de fabriek gemaakte bevestigingspunten vast te schroeven. Zwarte poedercoating die weer- en corrosiebestendig is.

In vergelijking met zijn Trail Attack 2-voorganger hebben de Continental Trail Attack 3-banden een nieuw en verbeterd loopvlakpatroon en compound voor meer grip en kilometrage.

Deze avontuurlijke banden maken gebruik van de nieuwste dual-sportbandentechnologie en zijn perfect voor omstandigheden waarbij de rijder 40% op de weg en 60% korting uitgeeft. De band is ontworpen voor 40% on-road en 60% off-road gebruik.

Met de nieuwe Trailmax TR91 van Dunlop wordt het mogelijk om je trailfiets of toerfiets van de grote weg te halen. De Trailmax TR91, een multifunctionele band, brengt alle on-road en off-road expertise van Dunlop samen. Het is speciaal ontwikkeld voor het

Mitas E-09 ENDURO biedt een enorme tractie op de meest veeleisende offroad-terreinen, terwijl de richtingsstabiliteit van de motorfiets toch gewaarborgd blijft. De Dakar-variant (gele streepmarkering) met een harder karkas en verbeterde lekbestendigheid i

Het eerste bagagerek van Touratech dat zich aanpast aan uw behoeften! Opgevouwen past hij mooi in de contouren van je GS, is geen probleem tijdens pittige offroad-ritten en biedt nog steeds voldoende opbergruimte voor een dagtocht. Het vouwt zich in enkel