Yamaha Ténéré 700 ('19-'20)

Style tout-terrain qui fonctionne bien sur les pistes boueuses. Le kit de conduite de frein article 11154 est nécessaire même si la conversion est sans TÜV (ceci est soumis à enregistrement).

Il est exceptionnellement construit pour un ajustement parfait (accessoires d'origine). La selle double "Rallye" monobloc est dotée d'un noyau en mousse plus haut de 50 mm et d'une housse antidérapante.

Compatible avec les coquilles de protège-mains de Barkbusters VPS, KOBRA ou BBSTORM. approprié pour les guidons d'origine. L'enregistrement TÜV n'est pas nécessaire.

Kit de montée/descente arrière.

Rétroviseur pliant universel, longueur et angle réglables en continu, adapté à la plupart des motos. - convient pour une utilisation à gauche ou à droite - porte la marque ECE

Zone de contact d'environ 46x84mm, support sécurisé même avec des bottes au profil robuste et sale. Angle de genou agréable, parfait pour les cyclistes de plus de 185 cm ou en conduite tout-terrain debout.

Les repose-pieds pilote d'origine sont déplacés de 23 mm vers le bas et de 8 mm vers l'arrière par des supports de repose-pieds abaissés. Idéale pour les cyclistes mesurant plus de 185 cm et/ou roulant hors route en position debout, cette posture a un ang

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Porte-bagages à la fois fin et léger. Pour les bagages légers ou en complément d'autres systèmes de porte-bagages, ce porte-bagages est discret et idéal.

Protection de phare - Lentille transparente, OEM, pour une utilisation hors route uniquement, aucun outil nécessaire pour le montage ou le démontage.

Il est exceptionnellement construit pour un ajustement parfait (accessoires d'origine). La selle double "Rallye" monobloc est dotée d'un noyau en mousse plus haut de 50 mm et d'une housse antidérapante.

Le dos court lui donne une allure sportive. Supprime le pare-éclaboussures arrière et déplace la plaque d'immatriculation sous le feu arrière OEM.

Il rend l'arrière "sportif et élancé" visuellement et techniquement en déplaçant la plaque d'immatriculation sous le feu arrière d'origine. Le pare-éclaboussures arrière est omis et l'angle de la plaque d'immatriculation est mobile.

Tous les avantages de nos valises ZEGA Evo sont disponibles dans le top case ZEGA Evo ! Le top case est en aluminium solide et poli avec des coins de protection ZEGA Evo et est complètement étanche !

Ce garde-boue avant de la Ténéré 700 offre un look tout-terrain sportif et empêche la saleté, les petites pierres et l'eau d'éclabousser le phare.

Kit de montée/descente arrière.

Il est exceptionnellement construit pour un ajustement parfait (accessoires d'origine). Siège conducteur individuel 20 mm plus bas que l'original pour un meilleur contact au sol avec vos pieds et une assise plus sûre.

L'entrée est soumise à l'approbation individuelle sans avis d'expert. Un ensemble de repose-pieds en acier inoxydable, complet avec un support de repose-pieds galvanisé et un ressort, est ce qui est envoyé.

Des feux de route LED guidés supplémentaires sont disponibles ! L'éclairage le plus lumineux possible est fourni par un luminaire de 1300lm qui utilise seulement 15W.

Améliore efficacement la protection contre le vent et les intempéries. Epousent parfaitement la forme des protège-mains déjà présents.

Lorsqu'ils sont utilisés en conjonction avec le système d'échappement Akrapovic Slip-On, les collecteurs optionnels en acier inoxydable de la plus haute qualité offrent une mise à niveau vers un système complet.

Ce tout nouveau couvercle de boîte à air Stage 2 est usiné CNC à partir de billettes de polyamide 6 en noir, et il a été créé spécifiquement pour s'adapter au filtre à air de remplacement d'ADN.

Support de bras oscillant/bouchon de cadre Capuchon de protection T700.

Réduit les vibrations, améliorant la lisibilité de l'instrument même dans des circonstances difficiles. Fabrication complexe de plastique de haute technologie renforcé de fibres (ne pèse qu'environ 72 grammes).