Filtres à Air

Lors de la conduite dans des conditions extrêmement poussiéreuses, il augmente les capacités tout-terrain de la machine en remplaçant le tuba d'admission d'origine (couvercle du boîtier de filtre à air).

Ce tout nouveau couvercle de boîte à air Stage 2 est usiné CNC à partir de billettes de polyamide 6 en noir, et il a été créé spécifiquement pour s'adapter au filtre à air de remplacement d'ADN.

Les filtres K&N sont conçus pour conserver les niveaux de filtrage cruciaux requis pour une longue durée de vie du moteur tout en obtenant un débit d'air élevé, presque sans restriction.

Augmentation du débit d'air et jusqu'à 40 % d'augmentation de la consommation de gaz. Un merveilleux tissu de coton imprégné à structure en grille qui a une plus grande surface pour une meilleure admission d'air et une meilleure performance du filtre à fa

Les filtres K&N sont conçus pour conserver les niveaux de filtrage cruciaux requis pour une longue durée de vie du moteur tout en obtenant un débit d'air élevé, presque sans restriction.

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Débit d'air élevé et matériaux et fabrication de très haute qualité. Un rapport qualité-prix fantastique. Nous livrons la pièce de rechange d'origine si aucune pièce de rechange d'origine n'est disponible.

Le FCd amélioré de l'ADN est utilisé dans ce filtre (conception Full Contour). Suivre les instructions du manuel d'entretien Suzuki rendra l'installation du filtre assez simple.

Les filtres K&N sont conçus pour conserver les niveaux de filtrage cruciaux requis pour une longue durée de vie du moteur tout en obtenant un débit d'air élevé, presque sans restriction.

Nouveau joint, nouveau filtre. Mieux vaut éviter ces tests coûteux ! Pour le filtre à air, le joint d'origine.

Pour les séries BMW GS, R900, RT, HP2 et R NINE T, élément de filtre à air LX984/2. FEO 13717706414.

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