Yamaha Ténéré 700 ('19-'20)

Lors de la conduite hors route ou hors route, dévie de manière fiable les branches ou le feuillage sur le côté, protégeant ainsi le verre du phare.

Le développement précis et spécifique au vélo du support latéral permet un montage rapide et sûr sur les points de connexion d'origine du vélo.

Protège la chaîne et le bras oscillant, positionne correctement la chaîne sur le pignon et minimise le claquement de la chaîne. Du polyéthylène à poids moléculaire ultra élevé est utilisé pour fabriquer ce matériau robuste.

Il a une queue nette et courte qui donne un look sportif à votre vélo mais il n'est pas vraiment adapté à une utilisation hors route.

Lorsque vous manœuvrez ou transportez des passagers, sécurisez la soute. Parfait pour fixer un filet à bagages, un sac à roulettes, etc.

Lors de la conduite sur des pentes en pente, offre une protection efficace contre les éclats de pierre et protège le bloc moteur et le collecteur même en cas de fort contact avec le sol. traitement supérieur.

Convient à gauche et à droite, capuchon en caoutchouc monobloc/bouchon de cadre (OEM) (2x requis). Ténéré700 (XTZ690) 2019 et ultérieur.

S'adapte parfaitement à l'aspect sportif de la machine. Aux emplacements de fixation idéalement situés, un assemblage simple et direct est requis. Enduit de poudre noire, forme sur mesure, aucun ABE nécessaire.

Les panneaux latéraux droit et gauche du moteur protègent l'espace ouvert derrière le moteur des contraintes mécaniques, ce qui est particulièrement important dans les applications tout-terrain.

Plus d'espace pour les petits objets signifie plus d'espace de stockage. Il est simplement monté sur la barre de sécurité et fixé à la barre avec du velcro.

Remplace le garde-boue d'origine encombrant et fonctionne bien avec le composant 30076 de "Schnabel". La roue avant est clairement visible à travers le petit garde-boue sans réduction notable de la protection.

Convient à tous les Ténéré 700. Essayé mille fois. Il nous a satisfait autant !

La majorité des clients de motos utilisent leurs véhicules hors route. Afin de rendre le Yamaha Tenere 700/T7 plus adapté à cette application, nous avons conçu et produit un garde-boue avant pour celui-ci. Pour éviter la nécessité de toute adaptation de m

Cela peut empêcher la chaîne de frapper le plateau et de rebondir. Il est fabriqué à partir de polypropylène, un matériau de haute qualité résistant aux chocs et aux intempéries.

Ténéré700 (XTZ690) 2019 et ultérieur.

Ténéré700 (XTZ690) 2019 et après

Installation des panneaux latéraux de l'habillage de cockpit standard à la place des originaux. Matériau plastique ABS, peint en ROUGE et construit (noir illustré).

Le diamètre de 50 millimètres de ces crash pads en plastique résistant à l'abrasion ajoute à la sécurité de l'arbre de transmission en créant une surface de contact importante pour la meilleure répartition possible de la force.

La tendance récente en matière de design pour les motos ON-OFF est d'inclure un bec pour leur donner un aspect agressif. Par conséquent, nous avons créé un bec spécifiquement pour la Yamaha Tenere700 / T7 qui apparaît comme une extension logique de la for

Porte-clés YAMAHA "Ténéré", en PVC et métal noir, idéal pour tout passionné ou pilote du Ténéré.

Ensemble avec un mamelon et un rayon à gauche et à droite, respectivement. une pièce de rechange d'origine.

Livraison du matériel de montage pour les étriers de frein gauche et droit.

Moins de saleté signifie moins de travail de nettoyage. Comprend le matériel de montage et s'adapte au garde-boue avant typique.

Avec sa plus grande surface et sa rugosité dentée, le frein a une bande de roulement plus large. Il a une meilleure adhérence à la surface dentée - même dans des conditions humides.