Yamaha Ténéré 700 ('19-'20)

Sa résilience exceptionnelle contre les vibrations, les collisions et les charges lourdes a été testée en laboratoire et sur les terrains les plus difficiles possibles.

Ils forment un ensemble qui accomplit extrêmement bien son travail lorsqu'il est combiné avec deux lames latérales (en fer revêtu électrostatiquement). En termes de protection, cela ne se compare pas à un vrai garde-boue, mais c'est quand même bien mieux

La majorité des clients de motos utilisent leurs véhicules hors route. Afin de rendre le Yamaha Tenere 700/T7 plus adapté à cette application, nous avons conçu et produit un garde-boue avant pour celui-ci. Pour éviter la nécessité de toute adaptation de m

Porte-clés YAMAHA "Ténéré", en PVC et métal noir, idéal pour tout passionné ou pilote du Ténéré.

Protège la chaîne et le bras oscillant, positionne correctement la chaîne sur le pignon et minimise le claquement de la chaîne. Du polyéthylène à poids moléculaire ultra élevé est utilisé pour fabriquer ce matériau robuste.

Il est exceptionnellement construit pour un ajustement parfait (accessoires d'origine). Siège conducteur individuel 20 mm plus bas que l'original pour un meilleur contact au sol avec vos pieds et une assise plus sûre.

Protection contre les contraintes mécaniques pour le câble de connexion et le capteur ABS exposé. Acier inoxydable de qualité supérieure à revêtement en poudre noir avec un ajustement parfait. Assemblage simple et matériel de montage inclus.

Pour la fourche de la roue avant ou le bras oscillant de la roue arrière, il existe des coussins de protection/collision contre le meulage. aide à éviter des dommages coûteux en cas de chute.

Garde boue d'origine noir. Sans protection de fourche, un garde-boue avant en plastique ; avec composants de protection de fourche, voir articles 30696LH/30696RH L'enregistrement TÜV n'est pas nécessaire.

Moins de saleté signifie moins de travail de nettoyage. Comprend le matériel de montage et s'adapte au garde-boue avant typique.

Remplace le garde-boue d'origine encombrant et fonctionne bien avec le composant 30076 de "Schnabel". La roue avant est clairement visible à travers le petit garde-boue sans réduction notable de la protection.

Le meilleur complément au protège-mains Barkbuster est l'article 33117, supports. Fournit une défense supplémentaire contre les éléments, les éclats de pierre et la conduite hors route.

Transparent, 400 mm (=OEM + 100 mm) x 300 mm (homologation de type de véhicule), pare-brise MRA Touring, numéro de modèle 30462.

Le "guidon" est relevé de 28 mm et rapproché du pilote par incréments de 5 mm par le rehausseur de barre en alliage d'aluminium de haute qualité, en fonction du réglage.

Lorsque la distance maximale du faisceau est recherchée pour améliorer la visibilité et la sécurité lors de la conduite sur de longues distances sur route ou hors route, les feux de route EVO conviennent.

Cela peut empêcher la chaîne de frapper le plateau et de rebondir. Il est fabriqué à partir de polypropylène, un matériau de haute qualité résistant aux chocs et aux intempéries.

Il protège le bras oscillant, la chaîne et le pignon des dommages en aidant à détourner les objets de la chaîne. Conception en aluminium robuste à revêtement noir avec un couvercle en acier inoxydable et une écriture T7.

Lors des manœuvres ou du transport de passagers, il sécurise parfaitement la soute et est idéal pour fixer un filet à bagages, un sac à roulettes, etc.

Support de bras oscillant/bouchon de cadre Capuchon de protection T700.

Acier inoxydable de 2 mm d'épaisseur, thermolaqué noir à haute résistance. L'installation est rapide et facile à deux emplacements de fixation pratiques déjà existants. Livraison prête à l'installation. Aucun ABE n'est requis.

L'aspect athlétique du Ténéré 700 et le style de notre gamme d'accessoires KEDO sont parfaitement complétés par cette housse de protection robuste pour la pompe de frein à pied exposée.

Améliore la tenue (adhérence) des genoux lors de la conduite en position debout, tout en évitant avec succès les rayures sur les composants en plastique. Ensembles complets de 4 pièces pour la droite et la gauche.

Le développement précis et spécifique au vélo du support latéral permet un montage rapide et sûr sur les points de connexion d'origine du vélo.

Pour offrir le plus haut niveau de fiabilité et de longévité, les terminaux MASS sont construits uniquement avec des composants en acier inoxydable et des tubes extérieurs en fibre de carbone, aluminium et titane.