Sturzbügel

Beständig gegen Rost und die Elemente. Zuverlässige Verteidigung für entscheidende Elemente. Hochstabile Konstruktion, passend zur Fußrastenlänge des Motorrads.

Beständig gegen Rost und die Elemente. Zuverlässige Verteidigung für entscheidende Elemente. Hochstabile Konstruktion, passend zur Fußrastenlänge des Motorrads.

Beständig gegen Rost und die Elemente. Zuverlässige Verteidigung für entscheidende Elemente. Hochstabile Konstruktion, passend zur Fußrastenlänge des Motorrads.

Beständig gegen Rost und die Elemente. Zuverlässige Verteidigung für entscheidende Elemente. Hochstabile Konstruktion, passend zur Fußrastenlänge des Motorrads.

Dieser Schutz aus schwarz eloxiertem Aluminium lässt sich einfach an den originalen BMW LED-Nebel-Zusatzscheinwerfern anbringen. Robust genug, um herumfliegenden Steinen zu widerstehen, und dennoch empfindlich genug, um die Lichtintensität nicht zu verrin

Der BMW Motorschutzbügel der wassergekühlten R 1200 GS ist bis zur Montage des Touratech Verstärkungsbeins kein richtiger Sturzbügel! Der zusätzliche Stützpunkt ist unerlässlich, um maximale Sicherheit zu gewährleisten.

Bis zur Montage des Touratech Verstärkungsbeins ist der BMW Motorrad Sturzbügel der R 1250 GS kein richtiger Sturzbügel! Der zusätzliche Stützpunkt ist unerlässlich, um maximale Sicherheit zu gewährleisten.

Ersatzpads für die originalen Sliderpads.

Beständig gegen Rost und die Elemente. Zuverlässige Verteidigung für entscheidende Elemente. Hochstabile Konstruktion, passend zur Fußrastenlänge des Motorrads.

Beständig gegen Rost und die Elemente. Zuverlässige Verteidigung für entscheidende Elemente. Hochstabile Konstruktion, passend zur Fußrastenlänge des Motorrads.

Beständig gegen Rost und die Elemente. Zuverlässige Verteidigung für entscheidende Elemente. Hochstabile Konstruktion, passend zur Fußrastenlänge des Motorrads.

Beständig gegen Rost und die Elemente. Zuverlässige Verteidigung für entscheidende Elemente. Hochstabile Konstruktion, passend zur Fußrastenlänge des Motorrads.

Beständig gegen Rost und die Elemente. Zuverlässige Verteidigung für entscheidende Elemente. Hochstabile Konstruktion, passend zur Fußrastenlänge des Motorrads.

Beständig gegen Rost und die Elemente. Zuverlässige Verteidigung für entscheidende Elemente. Hochstabile Konstruktion, passend zur Fußrastenlänge des Motorrads.

Beständig gegen Rost und die Elemente. Zuverlässige Verteidigung für entscheidende Elemente. Hochstabile Konstruktion, passend zur Fußrastenlänge des Motorrads.

Beständig gegen Rost und die Elemente. Einfache Montage durch Verschrauben in bereits erstellte Befestigungspunkte am Rahmen.

Ein modellspezifischer Entwicklungsprozess sorgt für eine passgenaue und zuverlässige Rahmenanbindung.

Einfache Montage durch Einschrauben in Befestigungspunkte am Rahmen. Wetter- und korrosionsbeständige schwarze Pulverbeschichtung für Verkleidungen.

Einfache Montage durch Verschrauben in bereits erstellte Befestigungspunkte am Rahmen. Die modellspezifische Entwicklung gewährleistet eine passgenaue und zuverlässige Rahmenanbindung. Hochwertige Konstruktion passend zur Fußrastenlänge des Motorrads.

Eventuell ist der SW-MOTECH Sturzbügel die einzige Einbaumöglichkeit. Einfache Montage am Rahmen durch Anschrauben werkseitiger Befestigungspunkte. Schwarze Pulverbeschichtung, die witterungs- und korrosionsbeständig ist.

Einfache Montage am Rahmen durch Anschrauben werkseitiger Befestigungspunkte. Konstruktion mit hoher Stabilität und passend für die Fußrastenlänge des Motorrads. Wichtige Komponenten sind gut geschützt.

Sturzpads für Rahmen bieten zusätzliche Sicherheit im Falle eines Sturzes. Das Design, die Oberfläche und die Substanz der Beläge verleihen gute Gleiteigenschaften, um Schäden am Motorrad zu reduzieren.

Sturzpads für Rahmen bieten zusätzliche Sicherheit im Falle eines Sturzes. Das Design, die Oberfläche und die Substanz der Beläge verleihen gute Gleiteigenschaften, um Schäden am Motorrad zu reduzieren.

Beständig gegen Rost und die Elemente. Zuverlässige Verteidigung für entscheidende Elemente. Hochstabile Konstruktion, passend zur Fußrastenlänge des Motorrads.