21 Zoll Adventure / Offroad Reifen

Der K60 Scout ist ein echter „50/50“ Doppelsportreifen mit einer bewährten Kombination aus On- und Offroad-Performance. Das verbesserte Profil und die verbesserte Mischung des Scout bieten hervorragende Kurvenstabilität und Grip bei nassem Wetter auf der

Überlandreifen müssen immer ein Kompromiss sein. Auf der Straße sind die Knobbi-Reifen nicht ideal, da die Gummibrocken, die sich so leicht in den Boden beißen, auf glattem, festem Asphalt weniger Halt bieten und ihre geringe Aufstandsfläche und Neigung z

Überlandreifen müssen immer ein Kompromiss sein. Auf der Straße sind die Knobbi-Reifen nicht ideal, da die Gummibrocken, die sich so leicht in den Boden beißen, auf glattem, festem Asphalt weniger Halt bieten und ihre geringe Aufstandsfläche und Neigung z

Allround Enduro-Reifen, der in Bezug auf nasse Griff und Kurvenstabilität die Fahreigenschaften im Vergleich zu seinem Vorgänger K60 weiter verbessert. Aufgrund des hohen negativen Abschnitts im Profil ausreichend Traktion unter Offroad-Bedingungen. Durch

Michelin hat den Anakee Wild mit dem Wissen entwickelt, das er durch den Sieg bei Dakar-Rallyes mit seinem Desert Race-Reifen erworben hat, und das sieht man. Es ist ein 50/50 Offroad- und Onroad-Reifen.

Michelin hat den Anakee Wild mit dem Wissen entwickelt, das er durch den Sieg bei Dakar-Rallyes mit seinem Desert Race-Reifen erworben hat, und das sieht man. Es ist ein 50/50 Offroad- und Onroad-Reifen.

Allround-Enduro-Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität die Fahreigenschaften gegenüber seinem Vorgänger K60 nochmals verbessert. Durch den hohen Negativquerschnitt im Profil ausreichend Traktion im Gelände. Durch eine Modifikation bestimmt

Mit dem neuen Trailmax TR91 von Dunlop wird es möglich, Ihr Trailbike oder Tourenrad abseits der großen Straße mitzunehmen. Der Trailmax TR91 ist ein Mehrzweckreifen, der das gesamte Onroad- und Offroad-Know-how von Dunlop vereint. Es wurde speziell für d

Mitas E-09 ENDURO bietet enorme Traktion in den anspruchsvollsten Offroad-Terrains und gewährleistet gleichzeitig die Richtungsstabilität des Motorrads. Die Dakar-Variante (gelbe Streifenmarkierung) mit einer robusteren Karkasse und verbesserter Durchstic

Der Mitas E-10 ENDURO bietet hervorragende Traktion im Gelände und hervorragenden Komfort auf der Straße. Die Dakar-Variante (gelbe Streifenmarkierung) ist in mehreren Größen erhältlich und zeichnet sich durch eine härtere Karkasse und eine höhere Durchst

Auf weichem Gelände maximieren schaufelförmige Blöcke die Rack-Wirkung; Die Noppenform fördert sowohl eine enorme Traktion in der Mitte als auch eine seitliche Selbstreinigung. und die gesamte Noppenanordnung bietet kontinuierliche Unterstützung in jedem

Allround-Enduro-Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität die Fahreigenschaften gegenüber seinem Vorgänger K60 nochmals verbessert. Durch den hohen Negativquerschnitt im Profil ausreichend Traktion im Gelände. Durch eine Modifikation bestimmt

Der Mitas E-10 ENDURO bietet hervorragende Traktion im Gelände und hervorragenden Komfort auf der Straße. Die Dakar-Variante (gelbe Streifenmarkierung) ist in mehreren Größen erhältlich und zeichnet sich durch eine härtere Karkasse und eine höhere Durchst

Überlandreifen müssen immer ein Kompromiss sein. Auf der Straße sind die Knobbi-Reifen nicht ideal, da die Gummibrocken, die sich so leicht in den Boden beißen, auf glattem, festem Asphalt weniger Halt bieten und ihre geringe Aufstandsfläche und Neigung z