Collection

Même en cas de contact indésirable avec le coffre, le cylindre de frein à pied est protégé par la protection en aluminium pliée et découpée au laser.

Le cylindre de frein à pied est protégé par un couvercle métallique plié et découpé au laser, même contre tout contact involontaire avec la chaussure.

La petite protection du réservoir de frein empêche le retrait non autorisé du couvercle tout en protégeant simultanément le réservoir de frein d'origine des éclats de roche. En quelques étapes faciles, la protection peut être montée sur la moto.

La petite protection du réservoir de frein empêche le retrait non autorisé du couvercle tout en protégeant simultanément le réservoir de frein d'origine des éclats de roche. En quelques étapes faciles, la protection peut être montée sur la moto.

La construction en tube d'acier stable et incassable est facile à soulever, offre le meilleur angle et la meilleure garde au sol et est insensible aux dommages, même dans des conditions extrêmes.

Aucune modification de la moto n'est nécessaire et l'installation est fiable et simple.

Réglage 36 positions et fixation simple sur les points de fixation d'origine (avant, arrière, bas, angle). Pour plus de confort et de maintien, un insert en caoutchouc amovible d'une surface d'environ 8 sur 5 cm est disponible.

Sur le bras oscillant, cachez les vis d'origine. Fournit une belle apparence et une protection pour les vis du bras oscillant.

Le diamètre de 50 millimètres de ces crash pads en plastique résistant à l'abrasion ajoute à la sécurité de l'arbre de transmission en créant une surface de contact importante pour la meilleure répartition possible de la force.

Pour plus de confort lors de la conduite, le repose-pieds peut être réglé indépendamment de son origine. Acier inoxydable coulé exceptionnel qui résiste à la corrosion et possède une surface supérieure en caoutchouc amovible.

Pour les sacoches de réservoir de la série ION, l'anneau de réservoir ION en polyamide renforcé de fibre de verre offre un maintien stable. Pour faire le plein de la moto, la sacoche de réservoir ION peut être retirée instantanément.

Pour les sacoches de réservoir de la série ION, l'anneau de réservoir ION en polyamide renforcé de fibre de verre offre un maintien stable. Installation simple sur les points de connexion d'origine à proximité de l'entrée du réservoir de carburant.

Même sur un terrain accidenté et un sol mou, cette extension de pied robuste offre une surface de contact importante pour une meilleure stabilité. Avec une surface de contact doublée, la béquille latérale (bike SPecific).

Bague d'adaptation spécifique au vélo pour le meilleur ajustement et des solutions spécialisées. Vous pouvez retirer la sacoche de réservoir PRO en un seul mouvement grâce à la libération rapide par des sangles de traction.

La construction en tube d'acier stable et incassable est facile à soulever, offre le meilleur angle et la meilleure garde au sol et est insensible aux dommages, même dans des conditions extrêmes. Lorsque vous voyagez avec beaucoup de bagages et lors de l'

Même sur un terrain accidenté et un sol mou, cette extension de pied robuste offre une surface de contact importante pour une meilleure stabilité. Avec une surface de contact doublée, la béquille latérale (bike SPecific).

Aucune modification de la moto n'est nécessaire et l'installation est fiable et simple.

Construit en acier robuste et un diamètre de tuyau de 22 mm. Le développement de la protection de carénage spécifiquement pour les vélos assure un ajustement serré.

Vous pouvez utiliser une sacoche de réservoir PRO pour fixer un anneau de selle PRO à votre selle et bénéficier de la technique de montage assistée par aimant.

Les sacoches de selle de la série PRO sont fabriquées à partir de nylon balistique 1680 D incassable, initialement destiné à être utilisé par l'armée.

La PRO Base est l'outil idéal pour transférer facilement de petits sacs sur le siège passager. Les sangles sont enfilées à travers quatre œillets métalliques pour y parvenir.