Yamaha Ténéré 700 ('19-'20)

Style tout-terrain qui fonctionne bien sur les pistes boueuses. Le kit de conduite de frein article 11154 est nécessaire même si la conversion est sans TÜV (ceci est soumis à enregistrement).

Compatible avec les coquilles de protège-mains de Barkbusters VPS, KOBRA ou BBSTORM. approprié pour les guidons d'origine. L'enregistrement TÜV n'est pas nécessaire.

Kit de montée/descente arrière.

Il est exceptionnellement construit pour un ajustement parfait (accessoires d'origine). La selle double "Rallye" monobloc est dotée d'un noyau en mousse plus haut de 50 mm et d'une housse antidérapante.

Rétroviseur pliant universel, longueur et angle réglables en continu, adapté à la plupart des motos. - convient pour une utilisation à gauche ou à droite - porte la marque ECE

Les repose-pieds pilote d'origine sont déplacés de 23 mm vers le bas et de 8 mm vers l'arrière par des supports de repose-pieds abaissés. Idéale pour les cyclistes mesurant plus de 185 cm et/ou roulant hors route en position debout, cette posture a un ang

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Il rend l'arrière "sportif et élancé" visuellement et techniquement en déplaçant la plaque d'immatriculation sous le feu arrière d'origine. Le pare-éclaboussures arrière est omis et l'angle de la plaque d'immatriculation est mobile.

Zone de contact d'environ 46x84mm, support sécurisé même avec des bottes au profil robuste et sale. Angle de genou agréable, parfait pour les cyclistes de plus de 185 cm ou en conduite tout-terrain debout.

Il est exceptionnellement construit pour un ajustement parfait (accessoires d'origine). Siège conducteur individuel 20 mm plus bas que l'original pour un meilleur contact au sol avec vos pieds et une assise plus sûre.

Porte-bagages à la fois fin et léger. Pour les bagages légers ou en complément d'autres systèmes de porte-bagages, ce porte-bagages est discret et idéal.

Kit de montée/descente arrière.

Il est exceptionnellement construit pour un ajustement parfait (accessoires d'origine). La selle double "Rallye" monobloc est dotée d'un noyau en mousse plus haut de 50 mm et d'une housse antidérapante.

Doté d'un support de clignotant de 8 mm à peine perceptible et de 2 mm d'acier inoxydable revêtu de noir. Le complément parfait à la plaque de couverture Fenderless Art. 31086.

Le dos court lui donne une allure sportive. Supprime le pare-éclaboussures arrière et déplace la plaque d'immatriculation sous le feu arrière OEM.

L'entrée est soumise à l'approbation individuelle sans avis d'expert. Un ensemble de repose-pieds en acier inoxydable, complet avec un support de repose-pieds galvanisé et un ressort, est ce qui est envoyé.

Ce garde-boue avant de la Ténéré 700 offre un look tout-terrain sportif et empêche la saleté, les petites pierres et l'eau d'éclabousser le phare.

Adaptateur d'écran de carénage astucieux avec un design amélioré. Vaste plage de réglage, réglable en continu d'un haut de +70 mm à un bas de -15 mm (bas). Installation simple de bricolage ; est livré avec des instructions d'installation complètes.

Le petit masque du Yamaha Tenere 700/T7 est insuffisamment coupe-vent, forçant les épaules à supporter le gros du vent. Malheureusement, le problème ne peut pas être résolu définitivement car le volant est inefficace. Nous avons réfléchi à la manière dont

Ce tout nouveau couvercle de boîte à air Stage 2 est usiné CNC à partir de billettes de polyamide 6 en noir, et il a été créé spécifiquement pour s'adapter au filtre à air de remplacement d'ADN.

Évitez de frotter contre les composants de la garniture pour éviter les frottements. La conception ouverte des entretoises réduit le poids tout en offrant des choix pour l'arrimage des bagages.

Remplace le garde-boue d'origine encombrant et fonctionne bien avec le composant 30076 de "Schnabel". La roue avant est clairement visible à travers le petit garde-boue sans réduction notable de la protection.

La majorité des clients de motos utilisent leurs véhicules hors route. Afin de rendre le Yamaha Tenere 700/T7 plus adapté à cette application, nous avons conçu et produit un garde-boue avant pour celui-ci. Pour éviter la nécessité de toute adaptation de m

Porte-bagages à la fois fin et léger. Pour les bagages légers ou en complément d'autres systèmes de porte-bagages, ce porte-bagages est discret et idéal.