Yamaha Ténéré 700 ('19-'20)

Style tout-terrain qui fonctionne bien sur les pistes boueuses. Le kit de conduite de frein article 11154 est nécessaire même si la conversion est sans TÜV (ceci est soumis à enregistrement).

Compatible avec les coquilles de protège-mains de Barkbusters VPS, KOBRA ou BBSTORM. approprié pour les guidons d'origine. L'enregistrement TÜV n'est pas nécessaire.

Il est exceptionnellement construit pour un ajustement parfait (accessoires d'origine). La selle double "Rallye" monobloc est dotée d'un noyau en mousse plus haut de 50 mm et d'une housse antidérapante.

Kit de montée/descente arrière.

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Zone de contact d'environ 46x84mm, support sécurisé même avec des bottes au profil robuste et sale. Angle de genou agréable, parfait pour les cyclistes de plus de 185 cm ou en conduite tout-terrain debout.

Les repose-pieds pilote d'origine sont déplacés de 23 mm vers le bas et de 8 mm vers l'arrière par des supports de repose-pieds abaissés. Idéale pour les cyclistes mesurant plus de 185 cm et/ou roulant hors route en position debout, cette posture a un ang

Rétroviseur pliant universel, longueur et angle réglables en continu, adapté à la plupart des motos. - convient pour une utilisation à gauche ou à droite - porte la marque ECE

Des feux de route LED guidés supplémentaires sont disponibles ! L'éclairage le plus lumineux possible est fourni par un luminaire de 1300lm qui utilise seulement 15W.

Il est exceptionnellement construit pour un ajustement parfait (accessoires d'origine). Siège conducteur individuel 20 mm plus bas que l'original pour un meilleur contact au sol avec vos pieds et une assise plus sûre.

Il rend l'arrière "sportif et élancé" visuellement et techniquement en déplaçant la plaque d'immatriculation sous le feu arrière d'origine. Le pare-éclaboussures arrière est omis et l'angle de la plaque d'immatriculation est mobile.

Il est exceptionnellement construit pour un ajustement parfait (accessoires d'origine). La selle double "Rallye" monobloc est dotée d'un noyau en mousse plus haut de 50 mm et d'une housse antidérapante.

Ce garde-boue avant de la Ténéré 700 offre un look tout-terrain sportif et empêche la saleté, les petites pierres et l'eau d'éclabousser le phare.

Tous les avantages de nos valises ZEGA Evo sont disponibles dans le top case ZEGA Evo ! Le top case est en aluminium solide et poli avec des coins de protection ZEGA Evo et est complètement étanche !

Kit de montée/descente arrière.

Disponible avec une surface mate en noir ou translucide. Ensemble complet de 8 pièces qui est fourni.

Améliore efficacement la protection contre le vent et les intempéries. Epousent parfaitement la forme des protège-mains déjà présents.

Porte-bagages à la fois fin et léger. Pour les bagages légers ou en complément d'autres systèmes de porte-bagages, ce porte-bagages est discret et idéal.

Pour la protection du capteur ABS d'origine avant, un capot de protection robuste est utilisé. remplit les vides jusqu'à la protection de la colonne montante et vers le bas pour éviter d'endommager la partie en plastique délicate, comme B sur les routes a

L'entrée est soumise à l'approbation individuelle sans avis d'expert. Un ensemble de repose-pieds en acier inoxydable, complet avec un support de repose-pieds galvanisé et un ressort, est ce qui est envoyé.

Composant de rechange d'origine, complet avec embout, en une seule pièce.

Doté d'un support de clignotant de 8 mm à peine perceptible et de 2 mm d'acier inoxydable revêtu de noir. Le complément parfait à la plaque de couverture Fenderless Art. 31086.

Réduit les vibrations, améliorant la lisibilité de l'instrument même dans des circonstances difficiles. Fabrication complexe de plastique de haute technologie renforcé de fibres (ne pèse qu'environ 72 grammes).

Prises rondes japonaises avec une fiche système YAMAHA d'environ 100 cm de long. Convient à une variété de modèles Yamaha, y compris les MT-07, XSR700, MT-09, XSR900 et Tenera 700.