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Größere Oberfläche und gezahnte Rauheit der Bremse führen zu größerer Lauffläche.

Größere Oberfläche und gezahnte Rauheit der Bremse führen zu größerer Lauffläche. Ändert das Bremspedal ursprünglich. Verbesserter Grip auf der gezahnten Oberfläche – selbst unter rutschigen Bedingungen.

Zusätzlichen Schutz erhält die Schwinge durch die Sturzpads aus abriebfestem Kunststoff. Das geformte Erscheinungsbild der Pads ergänzt perfekt das Erscheinungsbild des Motorrads.

Aufgrund seines optimalen Designs und des 2,5 mm dicken Stahls ist es unglaublich langlebig. In der Nähe des Fahrrads, perfekt dimensioniert. Mit neu kreierten, noch haltbareren Schnellverschlüssen, komplett lösbar. Zahlreiche Funktionsbohrungen, die auch

Fahrradspezifischer Adapterring für beste Passform und individuelle Lösungen. Magnetische Führungshilfe im PRO Tankring zur einfachen Befestigung. Die Schnellentriegelung über Zugbänder ermöglicht das Abnehmen des PRO Tankrucksacks mit einem Handgriff.

Hergestellt aus robustem Stahl und einem Rohrdurchmesser von 22 mm. Witterungs- und korrosionsbeständige schwarze Pulverbeschichtung. Einfache Montage mit Schrauben an den originalen Befestigungspunkten.

Die optimale Passform wird durch fahrradspezifisches Design garantiert. Silber eloxierte Oberfläche bietet Korrosionsbeständigkeit. CNC-geätzte Konstruktion aus hochfester Aluminiumlegierung.

Diese speziell konstruierten Lenkererhöhungen erhöhen den Lenker um 20 mm und verbessern den Fahrkomfort deutlich. Sie bestehen aus langlebigem, CNC-gefrästem Aluminium. Die robuste und wetterfeste Lenkererhöhung wird an Lenkern mit 28 mm Durchmesser befe

Vormontierte Topring-Führungsschiene zur ergonomischen Einstellung des Tankrucksacks. Die obere MOLLE-Befestigung zum Halten von Smartphones und Tablets besteht aus robustem Hypalon-Material.

Die Tankrucksäcke der Serie ION werden durch den ION-Tankring aus glasfaserverstärktem Polyamid sicher gehalten. Zum Betanken des Bikes lässt sich der ION Tankrucksack schnell abnehmen.

Beste Passform wird durch fahrradspezifisches Design gewährleistet. schwarz eloxierte Oberfläche bietet Korrosionsbeständigkeit. Erhöhter Komfort durch bessere Sitzpositionierung. CNC-geätzte Konstruktion aus hochfester Aluminiumlegierung

Einfache Montage mit Schrauben an den originalen Befestigungspunkten. Witterungs- und korrosionsbeständige schwarze Pulverbeschichtung. Durch die Entwicklung für Fahrräder wird ein sicherer Sitz gewährleistet. Verfügt über einen Rohrdurchmesser von 22 mm

Eventuell ist der SW-MOTECH Sturzbügel die einzige Einbaumöglichkeit. Einfache Montage am Rahmen durch Anschrauben werkseitiger Befestigungspunkte. Schwarze Pulverbeschichtung, die witterungs- und korrosionsbeständig ist.

Sie können sicher sein, dass Ihr iPhone vor alltäglichen Kratzern, Verschmieren und Hitze geschützt ist, wenn Sie gehärtetes Glas verwenden.

Sie können sicher sein, dass Ihr iPhone vor alltäglichen Kratzern, Verschmieren und Hitze geschützt ist, wenn Sie gehärtetes Glas verwenden.

Metzeler hat die Tourance-Doppelsportreifen für die großen, modernen, straßenorientierten Enduro-Motorräder von heute entwickelt und kalibriert. Auf der Straße können Sie mit diesen Reifen Ihr tourentaugliches Enduro-Bike für längere Touren mit hervorrage

Die Karoo Street-Reifen wurden für Adventure-Bike-Fahrer entwickelt, die einen Teil des Offroad-Grips ihres Fahrrads gegen etwas mehr Onroad-Performance eintauschen möchten. Ein hoher Siliziumanteil führt zu einer verbesserten Traktion auf nassen und troc

Auf weichem Gelände maximieren schaufelförmige Blöcke die Rack-Wirkung; Die Noppenform fördert sowohl eine enorme Traktion in der Mitte als auch eine seitliche Selbstreinigung. und die gesamte Noppenanordnung bietet kontinuierliche Unterstützung in jedem

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Capra X wurde speziell für den Offroad-Einsatz gebaut, verfügt aber auch über hervorragende Onroad-Fähigkeiten. Der niedrige Geräuschpegel und die Fahreigenschaften des Capra X werden von keinem anderen Offroad-Reifen mit einem ähnlichen „knorrigen Profil

Im Vergleich zu seinem Trail Attack 2-Vorgänger haben die Continental Trail Attack 3-Reifen ein neues und verbessertes Profilmuster und eine neue Mischung für verbesserten Grip und Laufleistung.

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Überlandreifen müssen immer ein Kompromiss sein. Auf der Straße sind die Knobbi-Reifen nicht ideal, da die Gummibrocken, die sich so leicht in den Boden beißen, auf glattem, festem Asphalt weniger Halt bieten und ihre geringe Aufstandsfläche und Neigung z

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