Übersicht

Im Vergleich zu seinem Trail Attack 2-Vorgänger haben die Continental Trail Attack 3-Reifen ein neues und verbessertes Profilmuster und eine neue Mischung für verbesserten Grip und Laufleistung.

Der Continental TKC 70 ist die aktuelle Generation des On- und Offroad-Reifens und liegt in der Mitte zwischen dem eher offroad-orientierten TKC 80 Twinduro und dem eher straßenorientierten ContiTrailAttack 3.

Mit dem Road Attack 3 kannst du getrost deinen Lieblingsasphalt aufladen. Wenn es heiß und trocken ist, glänzt der RA3, aber er glänzt auch, wenn es kalt und feucht ist. Die MultiGrip-Technologie eliminiert vorzeitigen Verschleiß, der durch plötzliche Mis

Im Vergleich zu seinem Trail Attack 2-Vorgänger haben die Continental Trail Attack 3-Reifen ein neues und verbessertes Profilmuster und eine neue Mischung für verbesserten Grip und Laufleistung.

Im Vergleich zu seinem Trail Attack 2-Vorgänger haben die Continental Trail Attack 3-Reifen ein neues und verbessertes Profilmuster und eine neue Mischung für verbesserten Grip und Laufleistung.

Im Vergleich zu seinem Trail Attack 2-Vorgänger haben die Continental Trail Attack 3-Reifen ein neues und verbessertes Profilmuster und eine neue Mischung für verbesserten Grip und Laufleistung.

Der Continental TKC 70 ist die aktuelle Generation des On- und Offroad-Reifens und liegt in der Mitte zwischen dem eher offroad-orientierten TKC 80 Twinduro und dem eher straßenorientierten ContiTrailAttack 3.

Der Continental TKC 70 ist die aktuelle Generation des On- und Offroad-Reifens und liegt in der Mitte zwischen dem eher offroad-orientierten TKC 80 Twinduro und dem eher straßenorientierten ContiTrailAttack 3.

Überlandreifen müssen immer ein Kompromiss sein. Auf der Straße sind die Knobbi-Reifen nicht ideal, da die Gummibrocken, die sich so leicht in den Boden beißen, auf glattem, festem Asphalt weniger Halt bieten und ihre geringe Aufstandsfläche und Neigung z

Der Continental TKC 70 ist die aktuelle Generation des On- und Offroad-Reifens und liegt in der Mitte zwischen dem eher offroad-orientierten TKC 80 Twinduro und dem eher straßenorientierten ContiTrailAttack 3.

Der Continental TKC 70 ist die aktuelle Generation des On- und Offroad-Reifens und liegt in der Mitte zwischen dem eher offroad-orientierten TKC 80 Twinduro und dem eher straßenorientierten ContiTrailAttack 3.

Capra X wurde speziell für den Offroad-Einsatz gebaut, verfügt aber auch über hervorragende Onroad-Fähigkeiten. Der niedrige Geräuschpegel und die Fahreigenschaften des Capra X werden von keinem anderen Offroad-Reifen mit einem ähnlichen „knorrigen Profil

Capra RD von ANLAS ist ein Enduro-Reifen der neuen Generation mit Zero Degree Steel Belt, einer Hochleistungstechnologie. Das zeitgemäße Laufflächenmuster ist für maximale Leistung und Komfort sowohl auf der Straße als auch bei Anwendungen mit hoher Laufl

Capra RD von ANLAS ist ein Enduro-Reifen der neuen Generation mit Zero Degree Steel Belt, einer Hochleistungstechnologie. Das zeitgemäße Laufflächenmuster ist für maximale Leistung und Komfort sowohl auf der Straße als auch bei Anwendungen mit hoher Laufl

Capra R von ANLAS ist ein Hochleistungs-Enduro-Reifen mit vollverstärkter Radialkonstruktion, Polyesterkarkasse und Zero Degree Steel Belt. Das aggressive Profilmuster ist für den Einsatz auf der Straße und im Gelände sowie für eine hohe Laufleistung ausg

Der Mitas E-07 bietet dank seines Cross-Ply-Designs und des Chevron-Profilmusters, das sowohl auf Bürgersteigen als auch in härtestem Gelände greift, eine lange Lebensdauer und Haltbarkeit für lange Gelände- und Hinterwaldabenteuer.

Der Mitas E-10 ENDURO bietet hervorragende Traktion im Gelände und hervorragenden Komfort auf der Straße. Die Dakar-Variante (gelbe Streifenmarkierung) ist in mehreren Größen erhältlich und zeichnet sich durch eine härtere Karkasse und eine höhere Durchst

Heidenau stattet den K60 Scout mit einem Reifen aus, der weiter geht als je zuvor: der K60 Ranger. Ein Reifen, der es wert ist, neben dem legendären K60 Scout zu stehen! Gemacht für alle Abenteurer, Matschaktivisten und Sandliebhaber rundet der Reifen das

Michelin hat den Anakee Wild mit dem Wissen entwickelt, das er durch den Sieg bei Dakar-Rallyes mit seinem Desert Race-Reifen erworben hat, und das sieht man. Es ist ein 50/50 Offroad- und Onroad-Reifen.

Der Pirelli Scorpion Trail II kämpft mit seiner Individualität. Sein Name suggeriert Offroad-Tauglichkeit, und obwohl er in bescheidenen Offroad-Situationen gut abschneidet, eignet sich dieser neu gestaltete Scorpion am besten für den Hardtop-Einsatz. Was

Der neue Off-Enduro-Reifen SCORPION RALLY STR von Pirelli wurde exklusiv für die neueste Generation von Adventure-, Dual-Purpose- und Enduro-Straßenrädern entwickelt. Der SCORPION RALLY STR ist eine Reifenrevolution, weil er die beste Leistung eines Rally

Der neue Off-Enduro-Reifen SCORPION RALLY STR von Pirelli wurde exklusiv für die neueste Generation von Adventure-, Dual-Purpose- und Enduro-Straßenrädern entwickelt. Der SCORPION RALLY STR ist eine Reifenrevolution, weil er die beste Leistung eines Rally

Michelin hat den Anakee Wild mit dem Wissen entwickelt, das er durch den Sieg bei Dakar-Rallyes mit seinem Desert Race-Reifen erworben hat, und das sieht man. Es ist ein 50/50 Offroad- und Onroad-Reifen.

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