Collection

Construit spécifiquement pour les motos avec un échappement plus élevé. Les vélos sportifs peuvent être rapidement convertis en motos de tourisme grâce aux sacoches PRO BLAZE avec bras de support spécifiques au vélo.

Ces ensembles side bag spécifiques à la moto présentent l'association idéale des modèles Legend Gear side bag LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur de l'échappement.

Ces ensembles de sacoches latérales spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles de Legend Gear side bag models LC1 and LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Ces ensembles de sacoches latérales spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles Legend Gear Side Bag modèles LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Pour toutes les valises latérales TRAX ADV, un sac à couvercle intérieur. Polyester 600D, un matériau résistant aux déchirures et aux UV. Fixation rapide aux butées de couvercle. Simple à ouvrir, même dans le couvercle du boîtier. Une deuxième poche zippé

Ces ensembles de sacoches latérales spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles de sacoches latérales Legend Gear LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Utilisant un design incroyablement soigné et adaptable, ce sac attrayant peut être connecté à la sangle de selle SLS en toute sécurité et rapidement.

Boîtier latéral en métal durable et étanche. Pour une meilleure garde au sol en virage, utilisez le chanfrein extérieur. Coins en plastique renforcés de fibres.

Le FCd amélioré de l'ADN est utilisé dans ce filtre (conception Full Contour). Suivre les instructions du manuel d'entretien BMW rendra l'installation du filtre relativement simple.

Support de moto universel. Support de roue arrière en tube d'acier de 32 mm avec 4 roues. Le support de moto est très robuste et est vendu en 3 parties et la largeur réglable est d'environ 210 mm - 265 mm

Les options de livraison comprennent les pièces de rechange OEM, les câbles de connexion et les pièces de qualité comparable. Convient à tous les Ténéré 700.

Des pièces d'origine et du plus haut calibre. Approprié pour chaque Ténéré 700 à partir de l'année de construction 2019.

Étanche, supprimée et de qualité éprouvée (5KOhm).

Avec bandes rétro-éclairées ! approuvé pour une utilisation à l'avant et à l'arrière. Boîtier en plastique blanc ou noir, verre fumé et 12 V. Boulon M8, monté sur caoutchouc, d'environ 62 mm de longueur et 20 mm de profondeur ; 1 paire; e-approuvé.

Augmentation du débit d'air et jusqu'à 40 % d'augmentation de la consommation de gaz. Un merveilleux tissu de coton imprégné à structure en grille qui a une plus grande surface pour une meilleure admission d'air et une meilleure performance du filtre à fa

Les petites pièces ne sont pas envoyées avec le colis.

Cela peut empêcher la chaîne de frapper le plateau et de rebondir. Il est fabriqué à partir de polypropylène, un matériau de haute qualité résistant aux chocs et aux intempéries.

Ténéré 700 Accessoires d'origine Yamaha qui s'adaptent et protègent parfaitement. traitement supérieur. en aluminium robuste de 4 mm d'épaisseur. a des points de montage pour la boîte à outils qui est une fonctionnalité optionnelle.

Composants Yamaha d'origine, ajustement et performances idéaux. Aucune certification TÜV n'est nécessaire dans le cadre de l'ABE du véhicule. Pour tous les Ténéré 700 à partir de 2019.

Pour les grands voyageurs, une nécessité ! soulage la suspension lors des déplacements et facilite considérablement le changement de roue ou de chaîne.

Inclus avec toutes les fournitures de montage nécessaires. Se combine parfaitement avec notre dispositif de protection de capteur ABS 31062.

Protège contre la saleté et l'abrasion des bottes sur les renforts de cadre peints au-dessus des repose-pieds. Les ouvertures exposées des roulements du bras oscillant doivent être couvertes.

Protège contre la saleté et l'abrasion des bottes sur les renforts de cadre peints au-dessus des repose-pieds. Les ouvertures exposées des roulements du bras oscillant doivent être couvertes.

Les panneaux latéraux droit et gauche du moteur protègent l'espace ouvert derrière le moteur des contraintes mécaniques, ce qui est particulièrement important dans les applications tout-terrain.