Collection

Ces sacoches de selle combinent une belle apparence avec des fonctionnalités compatibles avec les tournées comme un stockage optimal, un dessous antidérapant, une fermeture éclair verrouillable du compartiment principal et un sac intérieur étanche.

Pour les vélos suivants, la sacoche de réservoir à sangle PRO Enduro WP est la meilleure option : des boucles à pression vous permettent de la déplacer ou de la replier lorsque vous vous arrêtez pour faire le plein, et l'accès au bouchon de remplissage de

Pour un ajustement parfait et des solutions spécialisées, utilisez un anneau adaptateur spécifique au vélo. Le couvercle du réservoir peut être ouvert comme d'habitude pour un ravitaillement simple.

Le protège-tuyau de collecteur de moto est conçu pour être utilisé en conjonction avec le protège-moteur et protège contre les projections de pierres. Le couvercle robuste en acier inoxydable sert également de bouclier thermique. Protégez-vous contre les

Une plus grande surface et une rugosité dentée du frein se traduisent par une bande de roulement plus grande. Modifie la pédale de frein d'origine. Meilleure adhérence sur la surface dentée, même dans des conditions glissantes.

Le meilleur ajustement est assuré par une conception spécifique au vélo. La finition anodisée argent offre une résistance à la corrosion. Confort accru grâce à un meilleur positionnement du siège. Construction en alliage d'aluminium à haute résistance gra

L'extension de protection moteur protège la partie avant du bloc moteur des éclats de roche. L'extension en aluminium brossé et thermolaqué peut être placée séparément ou avec un sabot moteur SW-MOTECH.

Montage simple sur le cadre par vissage sur des points de fixation fabriqués en usine. Construction très stable et adaptée à la longueur des chevilles de la moto. Les composants importants sont bien protégés.

Amène la zone de contact jusqu'à 59 x 86 mm (Repose-pieds d'origine Honda : 40 x 65 mm). Les bords arrondis de la forme fraisée CNC donnent plus de traction tout en protégeant les semelles de bottes.

Il est compatible avec le support de guidon de moto PRO.

Le verrou à double étage breveté est rapide et facile à attacher et à détacher, mais suffisamment sûr pour soulever jusqu'à 80 kg (oui, nous avons testé). C'est une question de technique, pas de force. Il est idéal pour un usage quotidien en raison de sa

Le verrou à double étage breveté est rapide et facile à attacher et à détacher, mais suffisamment sûr pour soulever jusqu'à 80 kg (oui, nous avons testé). C'est une question de technique, pas de force. Il est idéal pour un usage quotidien en raison de sa

Le verrou à double étage breveté est rapide et facile à attacher et à détacher, mais suffisamment sûr pour soulever jusqu'à 80 kg (oui, nous avons testé). C'est une question de technique, pas de force. Il est idéal pour un usage quotidien en raison de sa

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Le pneu Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 est un pneu 40/60 (sur/hors route) pour les motos bisport et ADV actuelles. Le motif du pneu, le composé et la zone de contact ont tous été repensés pour une meilleure maniabilité sur route et sur piste. Dan

Le pneu Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 est un pneu 40/60 (sur/hors route) pour les motos bisport et ADV actuelles. Le motif du pneu, le composé et la zone de contact ont tous été repensés pour une meilleure maniabilité sur route et sur piste. Dan

Metzeler a créé et calibré les pneus double sport Tourance pour les énormes vélos d'enduro modernes et orientés rue d'aujourd'hui. Dans la rue, ces pneus vous permettent d'utiliser votre vélo d'enduro équipé de tourisme pour des trajets plus longs avec un

Les pneus Karoo Street sont conçus pour les cyclistes d'aventure qui souhaitent échanger une partie de l'adhérence hors route de leur vélo contre un peu plus de performances sur route. Un composé à haute teneur en sili améliore la traction sur les routes