Collection

Prévention du vol en déplacement : le câble antivol permet de sécuriser le réservoir ou la sacoche de selle de la moto.

Le support latéral EVO combine une flexibilité optimale, un excellent ajustement et une manipulation simple. Des attaches faciles à détacher sur des sites de fixation discrets permettent une installation et un retrait rapides.

Une attache rapide de remplacement peut être facilement achetée chez nous au cas où une serait égarée. Une fixation rapide pour fixer une plaque d'adaptation SW-MOTECH à un porte-bagages SW-MOTECH ALU-RACK.

Porte-bagages solide pour les longs trajets sur route et hors route. Beaucoup d'alésages utiles Les sacs SysBag15/30 avec plaques d'adaptation et kits d'adaptation pour top cases TRAX sont disponibles séparément.

Les sacoches de réservoir PRO ont un maintien efficace grâce à l'anneau de réservoir PRO innovant. L'anneau de réservoir PRO dispose d'une aide de guidage magnétique pour une connexion simple.

Les modèles de sacoches de réservoir EVO Micro, EVO Daypack, EVO Sport et, si nécessaire, EVO Engage peuvent tous être attachés rapidement et facilement grâce au mécanisme QUICK-LOCK.

Nos ensembles de sacoches latérales spécifiques aux motos présentent l'appariement optimal des modèles de sacoches latérales Legend Gear LC1 et LC2, qui sont ajustés pour la forme de la queue et la hauteur de l'échappement.

Construit spécifiquement pour les motos avec un échappement plus élevé. Les vélos sportifs peuvent être rapidement convertis en motos de tourisme grâce aux sacoches PRO BLAZE avec des bras de support spécifiques au vélo.

Construit spécifiquement pour les motos avec un échappement plus élevé. Les vélos sportifs peuvent être rapidement convertis en motos de tourisme grâce aux sacoches PRO BLAZE avec des bras de support spécifiques au vélo.

Construit spécifiquement pour les motos avec un échappement plus élevé. Les vélos sportifs peuvent être rapidement convertis en motos de tourisme grâce à Pro Blaze Saddlebags avec des bras de support spécifiques au vélo.

Ces ensembles Side Bag spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles Side Bag Legend Gear LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Ces ensembles side bag spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles Legend Gear side bag LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

La sacoche latérale LH combine la stabilité de forme élevée d'une valise avec le faible poids d'une sacoche. Des composants de haute technologie et un mécanisme de montage contemporain sont associés à une nouvelle interprétation de l'esthétique Legend Gea

55 x 28 mm, porte-clés inclus dans la livraison.

Le klaxon, qui est normalement assez exposé, peut être rapidement et simplement déplacé sous le panneau latéral gauche, où il sera entièrement caché, grâce à cette tôle. Il n'est pas nécessaire de modifier l'électricité !

Les caoutchoucs Cush Drive durcissent et rétrécissent à mesure qu'ils vieillissent. Veuillez inspecter fréquemment l'entraînement du coussinet du pignon arrière car les caoutchoucs usés de l'entraînement du coussinet peuvent l'endommager. Changez toujours

Constamment en contact avec la saleté et l'humidité ! Si l'interrupteur est cassé, tout s'arrête de fonctionner ! une pièce de rechange d'origine.

Pièce de rechange d'origine livrée avec un câble et une prise (non représentés).

Lors de la conduite hors route ou hors route, dévie de manière fiable les branches ou le feuillage sur le côté, protégeant ainsi le verre du phare.

Les cadres de sacoches pour la BMW Motorrad GS ADVENTURE ne sont pas plats du côté de l'échappement et sont conçus pour monter des valises en aluminium.

Une position d'assise variable se traduit par un plus grand confort de conduite : ces rehausseurs de guidon, fabriqués en aluminium robuste fraisé CNC et spécialement conçus pour la Harley-Davidson Pan America 1250, rehaussent le guidon de 30 mm.

La construction en tube d'acier stable et incassable est facile à soulever, offre le meilleur angle et la meilleure garde au sol et est insensible aux dommages, même dans des conditions extrêmes.

Un processus de développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une liaison de cadre fiable.

Une plus grande surface et une rugosité dentée du frein se traduisent par une bande de roulement plus grande. Modifie la pédale de frein d'origine. Meilleure adhérence sur la surface dentée, même dans des conditions glissantes.