Collection

Il a une queue nette et courte qui donne un look sportif à votre vélo mais il n'est pas vraiment adapté à une utilisation hors route.

Ténéré700 (XTZ690) 2019 et ultérieur.

Un tout nouveau matériau composite composé à 60 % de nylon à fibres de verre longues, extrêmement durable et à fort impact. Les produits boulonnés rendent le retrait et/ou le remplacement simple et rapide.

Les panneaux latéraux droit et gauche du moteur protègent l'espace ouvert derrière le moteur des contraintes mécaniques, ce qui est particulièrement important dans les applications tout-terrain.

Style tout-terrain qui fonctionne bien sur les pistes boueuses. Le kit de conduite de frein article 11154 est nécessaire même si la conversion est sans TÜV (ceci est soumis à enregistrement).

Moins de saleté signifie moins de travail de nettoyage. Comprend le matériel de montage et s'adapte au garde-boue avant typique.

La technique de fixation Velcro rend le montage et le démontage simple sans l'utilisation d'outils. Convient à tous les Ténéré 700.

Sans absorber la lumière, protège le phare. Acrylique avec "High Impact", parfait pour les chemins de terre. Aucune modification de la moto n'est nécessaire pour un montage facile.

Design minimaliste avec une plage de réglage en hauteur en continu de 0 à 55 mm. optiquement particulièrement discret, souvent plus que suffisant ! Installation simple de bricolage ; est livré avec des instructions d'installation complètes.

Les cadres de sacoches YAMAHA/GIVI n'ont pas un profil plat typique du côté de l'échappement car ils sont conçus pour installer des boîtiers en aluminium.

Ils offrent des points d'accrochage robustes pour tout Kriega US-Drypack ou US-Drypack Combo une fois qu'ils sont attachés.

Le nouveau KRIEGA OVERLANDER-SYSTEM (OS) établit une nouvelle norme pour les bagages de voyage moto "aventure".

La protection contre la pluie est assurée par des sacs intérieurs en polyamide 210D qui sont imperméables et fabriqués dans un matériau résistant à l'eau.

Une plaque en acier poudré assure l'installation robuste du support GPS sur les points de fixation d'origine dans le cockpit afin d'obtenir un alignement optimal.

Un processus de développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une liaison de cadre fiable.

Aucune modification de la moto n'est nécessaire et l'installation est fiable et simple.

Aucune modification de la moto n'est nécessaire et l'installation est fiable et simple.

Montage simple sur le support de repose-pieds d'origine. Confort accru pendant la conduite grâce à la grande zone des pieds lorsqu'elle est ajustée individuellement : original. Une surface supérieure en caoutchouc amovible et en acier inoxydable moulé de

Installation simple en vissant dans les points de montage sur le cadre qui. Revêtement en poudre noire résistant aux intempéries et à la corrosion pour les carénages.

Pour un ajustement parfait et des solutions spécialisées, utilisez un anneau adaptateur spécifique au vélo. Le couvercle du réservoir peut être ouvert comme d'habitude pour un ravitaillement simple.

Les sacoches de réservoir PRO ont une prise ferme grâce à l'anneau de réservoir PRO unique. Pour tenir les smartphones et les tablettes, le haut de la fixation MOLLE est composé d'un matériau hypalon robuste.

Ces ensembles de sacoches latérales spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles de sacoches latérales Legend Gear LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement. Les systèmes sont livrés avec un

Installation rapide sur le support de repose-pieds d'origine. Réglable individuellement : hauteur d'origine ou repose-pieds inférieur de 15 mm. Surface supérieure en caoutchouc remplaçable de haute qualité et acier inoxydable moulé résistant à la corrosio

Plaque d'adaptation de montage TRAX Topcase pour divers porte-bagages et porte-bagages tubulaires d'origine. Vissé en place. Top case pour TRAX.