Pneus Sport / Street 18 Pouces

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Continental 150/70 | R18 TKC70
Continental
150/70 | R18 TKC70
Le Continental TKC 70 est la génération actuelle de pneus On & Off-Road, et il se situe entre le TKC 80 Twinduro, qui est plus orienté tout-terrain, et le ContiTrailAttack 3, qui est plus orienté route.
Pirelli 150/70 | R18 Scorpion Trail II
Pirelli
150/70 | R18 Scorpion Trail II
Le Pirelli Scorpion Trail II lutte avec son individualité. Son nom suggère des capacités tout-terrain, et bien qu'il se débrouille bien dans des situations tout-terrain modestes, ce Scorpion redessiné est le mieux adapté à une utilisation sur toit rigide.
Metzeler 120/80 | 18 Roadtec 01
Metzeler
120/80 | 18 Roadtec 01
ROADTEC 01 est le premier produit de Metzeler sur le marché du tourisme sportif, avec des constructions radiales à X-Ply conçues pour améliorer l'adhérence sur les surfaces humides et à faible frottement, améliorer le kilométrage et s'adapter à une large
Metzeler 80/100 | 18 Roadtec 01
Metzeler
80/100 | 18 Roadtec 01
ROADTEC 01 est le premier produit de Metzeler sur le marché du tourisme sportif, avec des constructions radiales à X-Ply conçues pour améliorer l'adhérence sur les surfaces humides et à faible frottement, améliorer le kilométrage et s'adapter à une large
Continental 150/70 | R18 TKC70 Rocks
Continental
150/70 | R18 TKC70 Rocks
Le Continental TKC 70 est la génération actuelle de pneus On & Off-Road, et il se situe au milieu entre le TKC 80 Twinduro, qui est plus orienté tout-terrain, et le ContiTrailAttack 3, qui est plus orienté route.
Continental 140/80 | 18 Trailattack 3
Continental
140/80 | 18 Trailattack 3
Par rapport à son prédécesseur Trail Attack 2, les pneus Continental Trail Attack 3 ont un nouveau motif de bande de roulement et un composé améliorés pour une adhérence et un kilométrage améliorés.
Michelin 110/80 | R18 Anakee Adventure
Michelin
110/80 | R18 Anakee Adventure
Le nouveau pneu Michelin Anakee Adventure 80/20 ADV rejoint l'Anakee III extrêmement axé sur la rue et les pneus Anakee Wild 50/50 sur route/tout-terrain en tant que troisième alternative pour les cyclistes ayant des ambitions tout-terrain.
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