Collection

Construit spécifiquement pour les motos avec un échappement plus élevé. Les vélos sportifs peuvent être rapidement convertis en motos de tourisme grâce aux sacoches PRO BLAZE avec des bras de support spécifiques au vélo.

Construit spécifiquement pour les motos avec un échappement plus élevé. Les vélos sportifs peuvent être rapidement convertis en motos de tourisme grâce aux sacoches PRO BLAZE avec des bras de support spécifiques au vélo.

Fantastique stabilité de forme grâce au panneau arrière.

Fantastique stabilité de forme grâce au panneau arrière.

Ces ensembles Side Bag spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles Side Bag Legend Gear LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Ces ensembles side bag spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles Legend Gear side bag LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Le Legend Gear LS2 / LC2 est déjà livré avec le sac intérieur étanche dans le cadre de la livraison. Cependant, si plus de sacs intérieurs sont nécessaires, ils peuvent être achetés plus tard.

Ces ensembles side bag spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles Legend Gear side bag LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Ces ensembles side bag spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles Legend Gear side bag LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Boîtier latéral en métal durable et étanche. Pour une meilleure garde au sol en virage, utilisez le chanfrein extérieur. Coins en plastique renforcés de fibres.

Boîtier latéral en métal durable et étanche. Pour une meilleure garde au sol en virage, utilisez le chanfrein extérieur. Coins en plastique renforcés de fibres.

Montage des bras de support de sacoche pour les flammes. Autoriser les motards qui transfèrent des motos à conserver leurs sacoches BLAZE.

Le FCd amélioré de l'ADN est utilisé dans ce filtre (conception Full Contour). Suivez simplement les instructions d'installation incluses dans le manuel d'atelier SUZUKI pour installer ce filtre à air DNA.

Feuille de métal lettrée blanche, rouge et noire résistante aux UV et aux intempéries. Un cadeau merveilleux et un véritable accroche-regard !

Des pièces d'origine et du plus haut calibre. Approprié pour chaque Ténéré 700 à partir de l'année de construction 2019.

Après le démontage, utilisez toujours des joints neufs pour arrêter les fuites du système d'échappement. Précisément dimensionné et exempt d'amiante. Tous les coûts sont par unité.

Forme ovale contemporaine, tonalité riche et profonde et finition convaincante. Système d'échappement en acier inoxydable antirouille avec d'excellentes soudures et rivets en acier inoxydable.

Nouveau joint, nouveau filtre. Mieux vaut éviter ces tests coûteux ! Pour le filtre à air, le joint d'origine.

Capteur de température pour le liquide de refroidissement. une petite partie servant un but crucial. Installé en pièce détachée d'origine sur de nombreuses motos YAMAHA, notamment la Ténéré 700.

Composant de rechange d'origine, complet avec embout, en une seule pièce.

Nécessaire lors du retrait du pare-éclaboussures/support de plaque d'immatriculation de l'équipement d'origine. acier inoxydable de 2 mm d'épaisseur, laqué noir.

Lorsque vous manœuvrez ou transportez des passagers, sécurisez la soute. Parfait pour fixer un filet à bagages, un sac à roulettes, etc.

Les top cases ou bagages souples Hepco & Becker sont spécifiquement logés dans le porte-bagages en aluminium pour top case, qui se compose d'une plaque d'adaptation de galerie de toit en aluminium et d'un kit de fixation spécifique au modèle.

Soit indépendamment, soit en complément des systèmes de bagages existants. stable et discrète. Tous les bancs peuvent être réunis ; la selle passager est conservée. Diverses possibilités de fixation des bagages.