Collection

La sacoche latérale LH combine la stabilité de forme élevée d'une valise avec le faible poids d'une sacoche. Des composants de haute technologie et un mécanisme de montage contemporain sont associés à une nouvelle interprétation de l'esthétique Legend Gea

Ces ensembles side bag spécifiques à la moto présentent l'association idéale des modèles Legend Gear side bag LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement. Les systèmes sont livrés avec un ou deux supports latéra

La sacoche latérale LH combine la stabilité de forme élevée d'une valise avec le faible poids d'une sacoche. Des composants de haute technologie et un mécanisme de montage contemporain sont associés à une nouvelle interprétation de l'esthétique Legend Gea

Sac Tanklock "Mini". jumelé avec le raccord TANKLOCK approprié lors de l'installation.

Support de montage GPS en aluminium Tom Tom Rider sur S901A Smart Mount et S902A (40, 400, 410, 450, II, 500, 550)

Cela peut empêcher la chaîne de frapper le plateau et de rebondir. Il est fabriqué à partir de polypropylène, un matériau de haute qualité résistant aux chocs et aux intempéries.

Ténéré700 (XTZ690) 2019 et ultérieur.

Matériau qui résiste aux chocs et qui est extrêmement solide et léger. Protège au mieux le collecteur et le carter du moteur. Spécialement conçu pour les modèles Ténéré 700 Euro 4.

Les panneaux latéraux droit et gauche du moteur protègent l'espace ouvert derrière le moteur des contraintes mécaniques, ce qui est particulièrement important dans les applications tout-terrain.

Installation des panneaux latéraux de l'habillage de cockpit standard à la place des originaux. Matériau plastique ABS, peint en ROUGE et construit (noir illustré).

Notre X-Plate offre plus de choix de vissage juste à côté de l'écran tandis que le cockpit d'origine n'a que quelques options de vissage facilement accessibles pour les pièces jointes.

Une plus grande surface et une rugosité dentée du frein se traduisent par une bande de roulement plus grande.

La construction en tube d'acier stable et incassable est facile à soulever, offre le meilleur angle et la meilleure garde au sol et est insensible aux dommages, même dans des conditions extrêmes.

Un processus de développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une liaison de cadre fiable.

Le diamètre de 50 millimètres de ces crash pads en plastique résistant à l'abrasion ajoute à la sécurité de l'arbre de transmission en créant une surface de contact importante pour la meilleure répartition possible de la force.

Pour les sacoches de réservoir de la série ION, l'anneau de réservoir ION en polyamide renforcé de fibre de verre offre un maintien stable. Pour faire le plein de la moto, la sacoche de réservoir ION peut être retirée instantanément.

KITS DE LUMISTRATION.

Le porte-bébé peut être rapidement attaché et détaché grâce au système révolutionnaire QUICK-LOCK ; après un quart de tour aux points de connexion, le support peut être complètement retiré, ne laissant que des pattes de montage discrètes sur la moto.

Ces rehausseurs de guidon spécialement conçus rehaussent le guidon de 20 mm et améliorent considérablement le confort de conduite. Ils sont construits en aluminium durable fraisé CNC. Le rehausseur de guidon robuste et résistant aux intempéries se fixe su

Sacoches de selle tout temps, tout terrain et étanches.

Les sacoches de selle de la série PRO sont fabriquées à partir de nylon balistique 1680 D incassable, initialement destiné à être utilisé par l'armée.

Pour les vélos suivants, la sacoche de réservoir à sangle PRO Enduro WP est la meilleure option : des boucles à pression vous permettent de la déplacer ou de la replier lorsque vous vous arrêtez pour faire le plein, et l'accès au bouchon de remplissage de

Ces ensembles de sacoches latérales spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles de sacoches latérales Legend Gear LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement. Les systèmes sont livrés avec un