Le pneu enduro polyvalent, qui en termes de poignée humide et de stabilité de la courbe améliore encore les caractéristiques de conduite par rapport à son prédécesseur K60. En raison de la section négative élevée dans la bande de roulement, une traction suffisante dans les conditions hors route. Grâce à une modification de certains éléments de la bande de roulement, à une construction optimisée de la carcasse des pneus et à un composé de bande de roulement amélioré, le scout atteint une stabilité de conduite très élevée et une sécurité significativement plus élevée dans le comportement humide, en particulier dans le comportement de la courbe.