17 Zoll Adventure / Offroad Reifen

Diese Adventure-Reifen verwenden die neueste Dual-Sport-Reifentechnologie und eignen sich perfekt für Bedingungen, bei denen der Fahrer 40 % auf der Straße und 60 % weniger ausgibt. Der Reifen ist zu 40 % auf der Straße und zu 60 % im Gelände ausgelegt.

Diese Adventure-Reifen verwenden die neueste Dual-Sport-Reifentechnologie und eignen sich perfekt für Bedingungen, bei denen der Fahrer 40 % auf der Straße und 60 % weniger ausgibt. Der Reifen ist zu 40 % auf der Straße und zu 60 % im Gelände ausgelegt.

Der K60 Scout ist ein echter „50/50“ Doppelsportreifen mit einer bewährten Kombination aus On- und Offroad-Performance. Das verbesserte Profil und die verbesserte Mischung des Scout bieten hervorragende Kurvenstabilität und Grip bei nassem Wetter auf der

Michelin hat den Anakee Wild mit dem Wissen entwickelt, das er durch den Sieg bei Dakar-Rallyes mit seinem Desert Race-Reifen erworben hat, und das sieht man. Es ist ein 50/50 Offroad- und Onroad-Reifen.

Überlandreifen müssen immer ein Kompromiss sein. Auf der Straße sind die Knobbi-Reifen nicht ideal, da die Gummibrocken, die sich so leicht in den Boden beißen, auf glattem, festem Asphalt weniger Halt bieten und ihre geringe Aufstandsfläche und Neigung z

Capra X wurde speziell für den Offroad-Einsatz gebaut, verfügt aber auch über hervorragende Onroad-Fähigkeiten. Der niedrige Geräuschpegel und die Fahreigenschaften des Capra X werden von keinem anderen Offroad-Reifen mit einem ähnlichen „knorrigen Profil

Auf weichem Gelände maximieren schaufelförmige Blöcke die Rack-Wirkung; Die Noppenform fördert sowohl eine enorme Traktion in der Mitte als auch eine seitliche Selbstreinigung. und die gesamte Noppenanordnung bietet kontinuierliche Unterstützung in jedem

Der K60 Scout ist ein echter „50/50“ Doppelsportreifen mit einer bewährten Kombination aus On- und Offroad-Performance. Das verbesserte Profil und die verbesserte Mischung des Scout bieten hervorragende Kurvenstabilität und Grip bei nassem Wetter auf der

Das Trailmax Mission wurde für den Hardcore-Abenteuerfahrer entwickelt, der es ermöglicht, alle Ecken des Planeten zu erreichen und dann noch genug Profiltiefe übrig hat, um abseits der Straße zu fahren.

Der neue Off-Enduro-Reifen SCORPION RALLY STR von Pirelli wurde exklusiv für die neueste Generation von Adventure-, Dual-Purpose- und Enduro-Straßenrädern entwickelt. Der SCORPION RALLY STR ist eine Reifenrevolution, weil er die beste Leistung eines Rally

Der neue Off-Enduro-Reifen SCORPION RALLY STR von Pirelli wurde exklusiv für die neueste Generation von Adventure-, Dual-Purpose- und Enduro-Straßenrädern entwickelt. Der SCORPION RALLY STR ist eine Reifenrevolution, weil er die beste Performance eines Ra

Capra X wurde speziell für den Offroad-Einsatz gebaut, verfügt aber auch über hervorragende Onroad-Fähigkeiten. Der niedrige Geräuschpegel und die Fahreigenschaften des Capra X werden von keinem anderen Offroad-Reifen mit einem ähnlichen „knorrigen Profil

Mit dem neuen Trailmax TR91 von Dunlop wird es möglich, Ihr Trailbike oder Tourenrad abseits der großen Straße mitzunehmen. Der Trailmax TR91 ist ein Mehrzweckreifen, der das gesamte Onroad- und Offroad-Know-how von Dunlop vereint. Es wurde speziell für d

Mit dem neuen Trailmax TR91 von Dunlop wird es möglich, Ihr Trailbike oder Tourenrad abseits der großen Straße mitzunehmen. Der Trailmax TR91 ist ein Mehrzweckreifen, der das gesamte Onroad- und Offroad-Know-how von Dunlop vereint. Es wurde speziell für d

Heidenau stattet den K60 Scout mit einem Reifen aus, der weiter geht als je zuvor: der K60 Ranger. Ein Reifen, der es wert ist, neben dem legendären K60 Scout zu stehen! Gemacht für alle Abenteurer, Matschaktivisten und Sandliebhaber rundet der Reifen das

Der K60 Scout ist ein echter „50/50“ Doppelsportreifen mit einer bewährten Kombination aus On- und Offroad-Performance. Das verbesserte Profil und die verbesserte Mischung des Scout bieten hervorragende Kurvenstabilität und Grip bei nassem Wetter auf der

Überlandreifen müssen immer ein Kompromiss sein. Auf der Straße sind die Knobbi-Reifen nicht ideal, da die Gummibrocken, die sich so leicht in den Boden beißen, auf glattem, festem Asphalt weniger Halt bieten und ihre geringe Aufstandsfläche und Neigung z

Überlandreifen müssen immer ein Kompromiss sein. Auf der Straße sind die Knobbi-Reifen nicht ideal, da die Gummibrocken, die sich so leicht in den Boden beißen, auf glattem, festem Asphalt weniger Halt bieten und ihre geringe Aufstandsfläche und Neigung z

Diese Adventure-Reifen verwenden die neueste Dual-Sport-Reifentechnologie und eignen sich perfekt für Bedingungen, bei denen der Fahrer 40 % auf der Straße und 60 % weniger ausgibt. Der Reifen ist zu 40 % auf der Straße und zu 60 % im Gelände ausgelegt.

Heidenau stattet den K60 Scout mit einem Reifen aus, der weiter geht als je zuvor: der K60 Ranger. Ein Reifen, der es wert ist, neben dem legendären K60 Scout zu stehen! Gemacht für alle Abenteurer, Matschaktivisten und Sandliebhaber rundet der Reifen das

Der Mitas E-10 ENDURO bietet hervorragende Traktion im Gelände und hervorragenden Komfort auf der Straße. Die Dakar-Variante (gelbe Streifenmarkierung) ist in mehreren Größen erhältlich und zeichnet sich durch eine härtere Karkasse und eine höhere Durchst

Überlandreifen müssen immer ein Kompromiss sein. Auf der Straße sind die Knobbi-Reifen nicht ideal, da die Gummibrocken, die sich so leicht in den Boden beißen, auf glattem, festem Asphalt weniger Halt bieten und ihre geringe Aufstandsfläche und Neigung z

Diese Adventure-Reifen verwenden die neueste Dual-Sport-Reifentechnologie und eignen sich perfekt für Bedingungen, bei denen der Fahrer 40 % auf der Straße und 60 % weniger ausgibt. Der Reifen ist zu 40 % auf der Straße und zu 60 % im Gelände ausgelegt.

Heidenau stattet den K60 Scout mit einem Reifen aus, der weiter geht als je zuvor: der K60 Ranger. Ein Reifen, der es wert ist, neben dem legendären K60 Scout zu stehen! Gemacht für alle Abenteurer, Matschaktivisten und Sandliebhaber, rundet der Reifen da