Collection

Une plus grande surface et une rugosité dentée du frein se traduisent par une bande de roulement plus grande. Modifie la pédale de frein d'origine. Meilleure adhérence sur la surface dentée, même dans des conditions glissantes.

Le siège à côté de vous Le moyen le plus simple d'ajouter de l'espace de rangement pour faire du vélo d'enduro ou de connecter des bagages à des motos sportives est avec SEAT-RACK. Le SEAT-underside RACK est protégé de la saleté et de l'humidité par des c

Le guidon est déplacé vers le haut et vers l'arrière par nos solides dos en aluminium. Le cycliste peut bénéficier d'une position assise plus détendue et plus douce pour le dos ainsi que d'un meilleur contrôle du vélo.

Le couvercle du boxer est protégé des dommages causés par les pierres et les chutes grâce à ces protections spécialement créées, qui s'harmonisent bien avec le style de la BMW. Patins coulissants en aluminium avec fraisage CNC. Deux protecteurs de couvert

Facilement installé avec des vis sur les points de fixation d'origine. Revêtement en poudre noire résistant aux intempéries et à la corrosion. Un ajustement sûr est assuré par le développement des vélos. Dispose d'un diamètre de tuyau de 22 mm et d'une co

Le poncho Quad Lock® protège votre iPhone des intempéries. Le poncho Quad Lock® est fabriqué en TPU (polyuréthane thermoplastique) solide et est destiné à protéger l'écran et les ports de votre iPhone de la boue, de la poussière et de la pluie.

Le chargeur USB pour moto Quad Lock garde votre téléphone chargé pendant que vous roulez. Le chargeur est bien rangé sous la tête de montage Quad Lock, fournissant une alimentation USB sans avoir besoin de longues connexions de charge.

Tous les étuis Quad Lock, y compris l'adaptateur universel Quad Lock, sont compatibles avec les supports de guidon Quad Lock, ce qui en fait les supports de smartphone parfaits pour les motos. Ne lésinez pas sur le look de votre vélo.

Les supports de tige de fourche Quad Lock sont conçus pour les motos qui doivent être montées dans le tube de tige de fourche. Tous les boîtiers Quad Lock et l'adaptateur universel Quad Lock sont compatibles avec les deux supports de tige de fourche.

Le bras d'extension Quad Lock® de 50 mm donne plus d'espace au guidon de moto Quad Lock ou au support de rétroviseur. Le support de miroir et le support de guidon sont compatibles avec le bras d'extension.

Le verrou à double étage breveté est rapide et facile à attacher et à détacher, mais suffisamment sûr pour soulever jusqu'à 80 kg (oui, nous avons testé). C'est une question de technique, pas de force. Il est idéal pour un usage quotidien en raison de sa

Le verrou à double étage breveté est rapide et facile à attacher et à détacher, mais suffisamment sûr pour soulever jusqu'à 80 kg (oui, nous avons testé). C'est une question de technique, pas de force. Il est idéal pour un usage quotidien en raison de sa

Le verrou à double étage breveté est rapide et facile à attacher et à détacher, mais suffisamment sûr pour soulever jusqu'à 80 kg (oui, nous avons testé). C'est une question de technique, pas de force. Il est idéal pour un usage quotidien en raison de sa

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Le pneu Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 est un pneu 40/60 (sur/hors route) pour les motos bisport et ADV actuelles. Le motif du pneu, le composé et la zone de contact ont tous été repensés pour une meilleure maniabilité sur route et sur piste. Dan

Metzeler a créé et calibré les pneus double sport Tourance pour les énormes vélos d'enduro modernes et orientés rue d'aujourd'hui. Dans la rue, ces pneus vous permettent d'utiliser votre vélo d'enduro équipé de tourisme pour des trajets plus longs avec un

Les pneus terrestres doivent toujours être un compromis. Sur la route, les pneus à crampons ne sont pas idéaux car les morceaux de caoutchouc qui mordent si facilement dans le sol offrent moins d'adhérence sur l'asphalte lisse et ferme, et leur faible enc

Le Trailmax Mixtour est l'aboutissement de notre quête du mélange parfait de tourisme sur route, de performances de course sur terre et de prix abordable. Tout a été inspiré par l'idée des motos d'aventure modernes.

Le K60 Scout est un véritable pneu sport double "50/50" avec une combinaison éprouvée de performances sur route et hors route. La bande de roulement et le composé améliorés du Scout offrent une stabilité de virage supérieure et une adhérence par temps hum

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Le nouveau pneu Michelin Anakee Adventure 80/20 ADV rejoint l'Anakee III extrêmement axé sur la rue et les pneus Anakee Wild 50/50 sur route/tout-terrain en tant que troisième alternative pour les cyclistes ayant des ambitions tout-terrain.

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Le Pirelli Scorpion Trail II lutte avec son individualité. Son nom suggère des capacités tout-terrain, et bien qu'il se débrouille bien dans des situations tout-terrain modestes, ce Scorpion redessiné est le mieux adapté à une utilisation sur toit rigide.