Collection

Les pneus Karoo Street sont conçus pour les cyclistes d'aventure qui souhaitent échanger une partie de l'adhérence hors route de leur vélo contre un peu plus de performances sur route. Un composé à haute teneur en sili améliore la traction sur les routes

Les pneus Karoo Street sont conçus pour les cyclistes d'aventure qui souhaitent échanger une partie de l'adhérence hors route de leur vélo contre un peu plus de performances sur route. Un composé à haute teneur en sili améliore la traction sur les routes

ROADTEC 01 est le premier produit de Metzeler sur le marché du tourisme sportif, avec des constructions radiales à X-Ply conçues pour améliorer l'adhérence sur les surfaces humides et à faible frottement, améliorer le kilométrage et s'adapter à une large

Les pneus Karoo Street sont conçus pour les cyclistes d'aventure qui souhaitent échanger une partie de l'adhérence hors route de leur vélo contre un peu plus de performances sur route. Un composé à haute teneur en sili améliore la traction sur les routes

ROADTEC 01 est le premier produit de Metzeler sur le marché du tourisme sportif, avec des constructions radiales à X-Ply conçues pour améliorer l'adhérence sur les surfaces humides et à faible frottement, améliorer le kilométrage et s'adapter à une large

ROADTEC 01 est le premier produit de Metzeler sur le marché du tourisme sportif, avec des constructions radiales à X-Ply conçues pour améliorer l'adhérence sur les surfaces humides et à faible frottement, améliorer le kilométrage et s'adapter à une large

Les pneus Karoo Street sont conçus pour les cyclistes d'aventure qui souhaitent échanger une partie de l'adhérence hors route de leur vélo contre un peu plus de performances sur route. Un composé à haute teneur en sili améliore la traction sur les routes

Le TrekRider est le premier pneu d'aventure d'Avon avec un équilibre de performances 50/50 sur et hors route. Le pneu est conçu pour les sentiers légers à moyens et est aussi à l'aise dans la boue et le gravier que sur l'asphalte.

Par rapport à son prédécesseur Trail Attack 2, les pneus Continental Trail Attack 3 ont un nouveau motif de bande de roulement et un composé améliorés pour une adhérence et un kilométrage améliorés.

Par rapport à son prédécesseur Trail Attack 2, les pneus Continental Trail Attack 3 ont un nouveau motif de bande de roulement et un composé améliorés pour une adhérence et un kilométrage améliorés.

Par rapport à son prédécesseur Trail Attack 2, les pneus Continental Trail Attack 3 ont un nouveau motif de bande de roulement et un composé améliorés pour une adhérence et un kilométrage améliorés.

Par rapport à son prédécesseur Trail Attack 2, les pneus Continental Trail Attack 3 ont un nouveau motif de bande de roulement et un composé améliorés pour une adhérence et un kilométrage améliorés.

Par rapport à son prédécesseur Trail Attack 2, les pneus Continental Trail Attack 3 ont un nouveau motif de bande de roulement et un composé améliorés pour une adhérence et un kilométrage améliorés.

Par rapport à son prédécesseur Trail Attack 2, les pneus Continental Trail Attack 3 ont un nouveau motif de bande de roulement et un composé améliorés pour une adhérence et un kilométrage améliorés.

Par rapport à son prédécesseur Trail Attack 2, les pneus Continental Trail Attack 3 ont un nouveau motif de bande de roulement et un composé améliorés pour une adhérence et un kilométrage améliorés.

Le Continental TKC 70 est la génération actuelle de pneus On & Off-Road, et il se situe entre le TKC 80 Twinduro, qui est plus orienté tout-terrain, et le ContiTrailAttack 3, qui est plus orienté route.

Les pneus terrestres doivent toujours être un compromis. Sur la route, les pneus à crampons ne sont pas idéaux car les morceaux de caoutchouc qui mordent si facilement dans le sol offrent moins d'adhérence sur l'asphalte lisse et ferme, et leur faible enc

Les pneus terrestres doivent toujours être un compromis. Sur la route, les pneus à crampons ne sont pas idéaux car les morceaux de caoutchouc qui mordent si facilement dans le sol offrent moins d'adhérence sur l'asphalte lisse et ferme, et leur faible enc

Le Continental TKC 70 est la génération actuelle de pneus On & Off-Road, et il se situe entre le TKC 80 Twinduro, qui est plus orienté tout-terrain, et le ContiTrailAttack 3, qui est plus orienté route.

Le Continental TKC 70 est la génération actuelle de pneus On & Off-Road, et il se situe au milieu entre le TKC 80 Twinduro, qui est plus orienté tout-terrain, et le ContiTrailAttack 3, qui est plus orienté route.

Le Continental TKC 70 est la génération actuelle de pneus On & Off-Road, et il se situe au milieu entre le TKC 80 Twinduro, qui est plus orienté tout-terrain, et le ContiTrailAttack 3, qui est plus orienté route.

Capra RD par ANLAS est un pneu enduro de nouvelle génération avec Zero Degree Steel Belt, une technologie de haute performance. La bande de roulement contemporaine est conçue pour des performances et un confort maximum dans les applications sur route et à

Capra R par ANLAS est un pneu enduro haute performance avec une construction radiale entièrement renforcée, une carcasse en polyester et une ceinture en acier à zéro degré. La bande de roulement agressive est équilibrée pour une utilisation sur route et h

Capra RD par ANLAS est un pneu enduro de nouvelle génération avec Zero Degree Steel Belt, une technologie de haute performance. La bande de roulement contemporaine est conçue pour des performances et un confort maximum dans les applications sur route et à