Collection

Ces ensembles Side Bag spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles Side Bag Legend Gear LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Ces ensembles de sacoches latérales spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles de sacoches latérales Legend Gear LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement. Les systèmes sont livrés avec un

Ces ensembles de sacoches latérales spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles Legend Gear Side Bag modèles LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Pour les motos sportives et les vélos nus, une valise latérale légère. Parce que le plastique ABS mesure 2,5 mm et 2 mm d'épaisseur, il est solide, léger et durable. Utilisation d'une fixation à dégagement rapide pour un montage en toute sécurité sur le s

L'organisation du rangement de vos bagages est facilitée par le filet du couvercle de notre valise en aluminium TRAX ADV. Trois tailles de filet de couvercle utile sont proposées pour s'adapter aux différentes variantes de boîtiers en aluminium. Filet de

Ces ensembles side bag spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles Legend Gear side bag LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Ces ensembles de sacoches latérales spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles de sacoches latérales Legend Gear LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Boîtier latéral en métal durable et étanche. Pour une meilleure garde au sol en virage, utilisez le chanfrein extérieur. Coins en plastique renforcés de fibres.

Boîtier latéral en métal durable et étanche. Pour une meilleure garde au sol en virage, utilisez le chanfrein extérieur. Coins en plastique renforcés de fibres.

Flacon en acier inoxydable argenté à bouchon vissé.

Montage des bras de support de sacoche pour les flammes. Autoriser les motards qui transfèrent des motos à conserver leurs sacoches BLAZE.

Le FCd amélioré de l'ADN est utilisé dans ce filtre (conception Full Contour). Suivez simplement les instructions d'installation incluses dans le manuel d'atelier SUZUKI pour installer ce filtre à air DNA.

Pièce de rechange d'origine.

Joint de culasse d'origine pour le Ténéré 700.

Joint de couvercle d'alternateur d'origine de la Ténéré 700.

Redresseur d'origine Ténéré 700.

Des pièces d'origine et du plus haut calibre. Approprié pour chaque Ténéré 700 à partir de l'année de construction 2019.

Feu séquentiel homologué E avec effet de balayage dynamique. Boîtier avec accents en plastique, 12V et noir. Environ 83 mm de longueur, verre teinté, filetage M8, 1 paire.

Efficace en passant aux petits indicateurs. Livraison Connecteur système à 3 broches vers 2 prises japonaises ; 1 paire pour 2 indications. Il existe également un ensemble de 3 fiches système pour l'auto-construction.

Alésage de 10 mm, adapté à la majorité des (petits) clignotants. Pour l'avant ou l'arrière, 1 paire (un jeu de 2 plaques avant et arrière). Aluminium usiné CNC noir.

Avec bandes rétro-éclairées ! approuvé pour une utilisation à l'avant et à l'arrière. Boîtier en plastique blanc ou noir, verre fumé et 12 V. Boulon M8, monté sur caoutchouc, d'environ 62 mm de longueur et 20 mm de profondeur ; 1 paire; e-approuvé.

Avec bandes rétro-éclairées ! approuvé pour une utilisation à l'avant et à l'arrière. Boîtier en plastique blanc ou noir, verre fumé et 12 V. Boulon M8, monté sur caoutchouc, d'environ 62 mm de longueur et 20 mm de profondeur ; 1 paire; e-approuvé.

Après le démontage, utilisez toujours des joints neufs pour arrêter les fuites du système d'échappement. Précisément dimensionné et exempt d'amiante. Tous les coûts sont par unité.