Collection

Ces ensembles de sacoches latérales spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles de Legend Gear side bag models LC1 and LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Ces ensembles de sacoches latérales spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles de sacoches latérales Legend Gear LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Pour les motos sportives et les vélos nus, une valise latérale légère. Parce que le plastique ABS mesure 2,5 mm et 2 mm d'épaisseur, il est solide, léger et durable. Utilisation d'une fixation à dégagement rapide pour un montage en toute sécurité sur le s

Ces ensembles side bag spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles Legend Gear side bag LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Boîtier latéral en métal durable et étanche. Pour une meilleure garde au sol en virage, utilisez le chanfrein extérieur. Coins en plastique renforcés de fibres.

Boîtier latéral en métal durable et étanche. Pour une meilleure garde au sol en virage, utilisez le chanfrein extérieur. Coins en plastique renforcés de fibres.

Boîtier latéral en métal durable et étanche. Pour une meilleure garde au sol en virage, utilisez le chanfrein extérieur. Coins en plastique renforcés de fibres.

Boîtier latéral en métal durable et étanche. Pour une meilleure garde au sol en virage, utilisez le chanfrein extérieur. Coins en plastique renforcés de fibres.

Boîtier latéral en métal durable et étanche. Pour une meilleure garde au sol en virage, utilisez le chanfrein extérieur. Coins en plastique renforcés de fibres.

Le FCd amélioré de l'ADN est utilisé dans ce filtre (conception Full Contour). Suivez simplement les instructions d'installation incluses dans le manuel d'atelier SUZUKI pour installer ce filtre à air DNA.

Ce kit comprend deux filtres plus la technologie FCd sophistiquée de DNA (conception Full Contour). Suivre les instructions du manuel d'atelier HONDA rendra l'installation du filtre assez simple.

Joint de culasse d'origine pour le Ténéré 700.

Qualité OEM fiable. Dans les climats plus chauds ou tout au long de l'été, il pourrait être avantageux d'utiliser une bougie d'allumage plus froide, telle que la BP8ES au lieu de la BP7ES standard.

Efficace en passant aux petits indicateurs. Livraison Connecteur système à 3 broches vers 2 prises japonaises ; 1 paire pour 2 indications. Il existe également un ensemble de 3 fiches système pour l'auto-construction.

Alésage de 10 mm, adapté à la majorité des (petits) clignotants. Pour l'avant ou l'arrière, 1 paire (un jeu de 2 plaques avant et arrière). Aluminium usiné CNC noir.

Après le démontage, utilisez toujours des joints neufs pour arrêter les fuites du système d'échappement. Précisément dimensionné et exempt d'amiante. Tous les coûts sont par unité.

Ténéré700 (XTZ690), Tracer700, XSR700, MT-07.

Excellente qualité éprouvée par les OEM. Ces éléments sont inclus dans nos kits de filtres à huile. Veuillez garder à l'esprit que vous pourriez avoir besoin de plus de bagues d'étanchéité, etc.

MT-07, XSR700, XTZ690/Ténéré700, MT-09, XSR900, XV950, XT1200Z.

Lorsque vous manœuvrez ou transportez des passagers, sécurisez la soute. Parfait pour fixer un filet à bagages, un sac à roulettes, etc.

Soit indépendamment, soit en complément des systèmes de bagages existants. stable et discrète. Tous les bancs peuvent être réunis ; la selle passager est conservée. Diverses possibilités de fixation des bagages.

Ténéré 700 Accessoires d'origine Yamaha qui s'adaptent et protègent parfaitement. traitement supérieur. en aluminium robuste de 4 mm d'épaisseur. a des points de montage pour la boîte à outils qui est une fonctionnalité optionnelle.

Augmente la surface de contact de la béquille latérale et rend plus difficile l'enfoncement dans les surfaces spongieuses.