Collection

Nouveau joint, nouveau filtre. Mieux vaut éviter ces tests coûteux ! Pour le filtre à air, le joint d'origine.

Pour le couvre culasse, le joint d'origine.

Les résidus magnétiques sont attirés vers eux et retenus, les éliminant de manière fiable du circuit d'huile et assurant la (survie) de votre moteur. Si nécessaire, veuillez également commander la rondelle d'étanchéité appropriée (voir OEM).

Huile moteur moto entièrement synthétique (conforme à la spécification API SM, JASO MA2). Ténéré 700 est livré avec notre avenant. 2,3 l ou 2,6 l de capacité (avec ou sans changement de filtre).

Ténéré700 (XTZ690) 2019 et ultérieur.

Empêche le pot d'échappement d'origine du Ténéré 700 d'entrer en contact avec les bagages.

Protection contre les contraintes mécaniques, en particulier lors d'une utilisation exclusivement hors route. Le niveau de remplissage est toujours facilement discernable. Montage simple et rapide.

Extrêmement résistant grâce à sa forme optimisée et son acier de 2,5 mm d'épaisseur. Un ajustement parfait et près du vélo.

Le cylindre de frein à pied est protégé par un couvercle en aluminium plié et découpé au laser, même contre tout contact involontaire avec le coffre.

La petite protection du réservoir de frein empêche le retrait non autorisé du couvercle tout en protégeant le réservoir de frein d'origine des éclats de roche.

Compatible avec les phares de SW-MOTECH. Installation simple aux points de fixation existants. Le développement des vélos garantit spécifiquement que les lumières s'adaptent parfaitement.

KITS DE LUMISTRATION.

Grâce à sa conception optimale et à son acier de 2,5 mm d'épaisseur, il est incroyablement durable. Près du vélo, parfaitement dimensionné. Avec des attaches rapides nouvellement créées, encore plus durables, entièrement détachables. Nombreux alésages fon

Une fixation simple pour le col du réservoir. Bague d'adaptation spécialement conçue pour les vélos pour un ajustement parfait et des solutions uniques. Les sacoches de réservoir PRO sont maintenues en toute sécurité par l'anneau de réservoir PRO exclusif

Une fixation simple pour le col du réservoir. Bague d'adaptation spécialement conçue pour les motos pour un ajustement parfait et des solutions uniques. Les sacoches de réservoir PRO sont maintenues en toute sécurité par l'anneau de réservoir PRO exclusif

Ces rehausseurs de guidon spécialement conçus rehaussent le guidon de 20 mm et améliorent considérablement le confort de conduite. Ils sont construits en aluminium durable fraisé CNC. Le rehausseur de guidon robuste et résistant aux intempéries se fixe su

Vous pouvez utiliser une sacoche de réservoir PRO pour fixer un anneau de selle PRO à votre selle et bénéficier de la technique de montage assistée par aimant.

Pour un ajustement parfait et des solutions spécialisées, utilisez un anneau adaptateur spécifique au vélo. Le couvercle du réservoir peut être ouvert comme d'habitude pour un ravitaillement simple.

Un maintien stable est assuré pour les sacoches de réservoir de la série ION par l'anneau de réservoir ION en polyamide renforcé de fibre de verre. Lorsqu'il est temps de faire le plein, la sacoche de réservoir ION peut être rapidement retirée.

Les sacoches de réservoir de la série ION sont fermement maintenues en place par l'anneau de réservoir ION, qui est en polyamide renforcé de fibre de verre.

Ces ensembles de sacoches latérales spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles de sacoches latérales Legend Gear LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement. Les sacoches latérales LC1 et LC2

Les planches à roulettes, les maillots de bain ou les bidons RotopaX peuvent tous être fixés à l'aide du support latéral, qui se monte sur le support latéral SLC en un seul clic. Un fermoir à dégagement rapide est utilisé pour le fixer au support latéral

L'extension de protection moteur protège la partie avant du bloc moteur des éclats de roche. L'extension en aluminium brossé et thermolaqué peut être placée séparément ou avec un sabot moteur SW-MOTECH.