Collection

L'organisation du rangement de vos bagages est facilitée par le filet du couvercle de notre valise en aluminium TRAX ADV. Trois tailles de filet de couvercle utile sont proposées pour s'adapter aux différentes variantes de boîtiers en aluminium. Filet de

Ces ensembles side bag spécifiques au vélo présentent l'association idéale des modèles Legend Gear side bag LC1 et LC2, qui ont été modifiés pour la forme de la queue et la hauteur d'échappement.

Le FCd amélioré de l'ADN est utilisé dans ce filtre (conception Full Contour). Suivez simplement les instructions d'installation incluses dans le manuel d'atelier SUZUKI pour installer ce filtre à air DNA.

Ce kit comprend deux filtres plus la technologie Advanced FCd de DNA (conception Full Contour). Avec 4 couches de DNA ® Cotton, l'efficacité de filtrage 2 est extraordinairement élevée à 98 à 99 pour cent (ISO 5011).

Joint de culasse d'origine pour le Ténéré 700.

Alésage de 10 mm, adapté à la majorité des (petits) clignotants. Pour l'avant ou l'arrière, 1 paire (un jeu de 2 plaques avant et arrière). Aluminium usiné CNC noir.

Avec bandes rétro-éclairées ! approuvé pour une utilisation à l'avant et à l'arrière. Boîtier en plastique blanc ou noir, verre fumé et 12 V. Boulon M8, monté sur caoutchouc, d'environ 62 mm de longueur et 20 mm de profondeur ; 1 paire; e-approuvé.

Débit d'air élevé et matériaux et fabrication de très haute qualité. Un rapport qualité-prix fantastique. Nous livrons la pièce de rechange d'origine si aucune pièce de rechange d'origine n'est disponible.

Notre sélection de câbles OEM et de rechange de haute qualité est présentée ci-dessous. Veuillez nous contacter si vous avez besoin de câbles plus longs lorsque vous utilisez un guidon autre que celui d'usine.

Ténéré700 (XTZ690), Tracer700, XSR700, MT-07.

Pour éviter d'endommager la chaîne, le bras oscillant et le cadre, vérifiez fréquemment et remplacez si nécessaire. Tous les coûts sont par unité.

Nécessaire lors du retrait du pare-éclaboussures/support de plaque d'immatriculation de l'équipement d'origine. acier inoxydable de 2 mm d'épaisseur, laqué noir.

Soit indépendamment, soit en complément des systèmes de bagages existants. stable et discrète. Tous les bancs peuvent être réunis ; la selle passager est conservée. Diverses possibilités de fixation des bagages.

Les sangles de taille de remplacement compatibles pour les sacs de messager suivants incluent.

Les sacs à roulettes, les tentes et d'autres articles peuvent être attachés en s'accrochant aux boucles OS-RACK ou OS-32 SOFT PANNIER. Vous pouvez également monter une extrémité autour d'un cadre de vélo ou d'une barre d'appui à l'aide de la fonction "Hoo

Doublures de remplacement pour les sacs à dos Kriega, les sacs étanches, les sacoches et les sacs messagers. Doublures sèches de rechange pour sacs Kriega 100 % étanches.

Doublures de remplacement pour les sacs à dos Kriega, les sacs étanches, les sacoches et les sacs messagers. Doublures sèches de rechange pour sacs Kriega 100 % étanches.

Une poche de harnais peut être facilement attachée avec une fermeture auto-agrippante à n'importe quel harnais de sac à dos, sac de taille ou bandoulière de sac de messager.

L'US-40 est le modèle le plus récent de la gamme US-Drypack largement adaptable. Il a une double entrée, un rangement polyvalent, toutes les mêmes caractéristiques très durables et bien plus encore.

Si vous avez du mal à atteindre confortablement votre guidon, pensez à utiliser une barre arrière.

Réglable individuellement : hauteur d'origine ou repose-pieds inférieur de 15 mm pour plus de confort lors de la conduite avec une large zone de pied.

Des supports en aluminium avec un kit de montage spécifique au vélo offrent une fixation à deux points très robuste. Matériau résistant à l'abrasion et design intemporel Ces coquilles de protège-mains sont en plastique moplen.

Des supports en aluminium avec un kit de montage spécifique au vélo offrent une fixation à deux points très robuste. Ces coquilles de protège-mains sont en plastique Moplen.

Une plus grande surface et une rugosité dentée du frein se traduisent par une bande de roulement plus grande.