SW-Motech

L'autre marque au taureau rouge, qui a été lancée en 1999 par trois passionnés de moto, est actuellement soutenue par plus de 400 spécialistes de la moto. Aujourd'hui, SW-MOTECH exporte vers plus de 70 nations et est l'un des principaux fabricants d'accessoires de moto au niveau mondial. L'accent est mis sur la conception et la fabrication d'accessoires de moto haut de gamme. Vous recherchez des produits de haute qualité et parfaitement adaptés ? SW-MOTECH est une marque à laquelle vous pouvez faire confiance.

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SW-Motech Adaptateur STREET-RACK Pour Top Cases Shad | Le Noir
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La plaque d'adaptation peut être fixée à n'importe quel STREET-RACK avec un simple mouvement de torsion et de serrage. N'utilisant aucun outil du tout !. La plaque d'adaptation comporte également six œillets d'arrimage de grande taille et une grande surfa
SW-Motech STREET-RACK KTM Adventure 390 ('20-'22) | Le Noir
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Grâce à des accessoires spécifiques au vélo et à des techniques de production CNC très précises, un ajustement parfait. Les lignes de motos sportives et de petits vélos de route sont complétées par un design compact.
SW-Motech STREET-RACK KTM Duke 790 ('18-'21)/Duke R 890 ('19-'21) | Le Noir
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SW-Motech Kit d'adaptation Pour STEEL-RACK | Noir, Givi/Kappa Avec Monolock
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Pour la fixation d'un SW-MOTECH STEEL-RACK sur un top case TRAX. Le kit adaptateur est simplement vissé sur le rack pour la fixation.
SW-Motech Anneau de Réservoir PRO Yamaha MT-03 ABS/MT-10 ABS/SP/MT-125 ABS/YZF-R1 1000 ABS/YZF-R1M 1000 ABS/YZF-R3/ABS | Le Noir
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Anneau de Réservoir PRO Yamaha MT-03 ABS/MT-10 ABS/SP/MT-125 ABS/YZF-R1 1000 ABS/YZF-R1M 1000 ABS/YZF-R3/ABS | Le Noir
Pour un ajustement parfait et des solutions personnalisées, utilisez une bague d'adaptation spécifique au vélo. Montage simple sur le col du réservoir. L'anneau de réservoir PRO dispose d'une aide de guidage magnétique pour une connexion simple.
SW-Motech Sac de Tente Pro Tail | Le Noir
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Sac de Tente Pro Tail | Le Noir
Les sacoches de selle de la série PRO sont fabriquées à partir de nylon balistique 1680 D incassable, initialement destiné à être utilisé par l'armée.
SW-Motech Top Case Urban ABS DHV | Le Noir
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Top Case Urban ABS DHV | Le Noir
Pour les motocicletas sportives et les motards nus, un top case léger. En raison de l'épaisseur de 2,5 mm (en bas) et de 2 mm (en haut) du plastique ABS, il est robuste, léger et durable.
SW-Motech Sac Intérieur Trax Top Case | Le Noir
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Sac Intérieur Trax Top Case | Le Noir
Sac intérieur rembourré. Appliqué à tous les top cases TRAX. Convient aux étuis de taille appropriée dans d'autres cas. Surface antidérapante pour un support. Grandes poignées pour le transport.
SW-Motech Trax ADV Topcase 38 B | Le Noir
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Trax ADV Topcase 38 B | Le Noir
Le revêtement en poudre noire offre une protection contre la corrosion et l'usure. Top case en aluminium d'une épaisseur de 1,5 mm. Points de montage intégrés, couvercle à charnière avec limiteur de couvercle, serrure en acier inoxydable et poignées de tr
SW-Motech Entretoise de Sacoche BLAZE KTM Duke 125/390 ('14-'20)
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Fixation des bras de sacoches. Permet aux motards qui transfèrent leurs motos de conserver leurs sacoches BLAZE.
SW-Motech Sacoches Cavalières PRO BLAZE H Suzuki GSX-S750 ('17-'21) | Le Noir
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Construit spécifiquement pour les motos avec un échappement plus élevé. Les vélos sportifs peuvent être rapidement convertis en motos de tourisme grâce aux sacoches PRO BLAZE avec des bras de support spécifiques au vélo.
SW-Motech Ensemble de Sacoches Cavalières BLAZE H KTM Duke 390/125 ('11-'16) | Gris-Noir
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Le design sportif, la légèreté et le mécanisme de fixation intelligent des sacoches BLAZE avec bras de support rétractables laissent une impression durable.
SW-Motech Sac Intérieur étanche | Le Noir
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SW-Motech LEGEND Gear Sacoche Latérale LH2 Harley-Davidson FLFBS 1868/FXST 1750/FLSTF 1690 | Le Noir
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La sacoche latérale LH combine la stabilité de forme élevée d'une valise avec le faible poids d'une sacoche. Des composants de haute technologie et un mécanisme de montage contemporain sont associés à une nouvelle interprétation de l'esthétique Legend Gea
SW-Motech Rehausseur de Guidon 50mm Harley Davidson Pan America 1250 ('21+)
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Le guidon est relevé de 50 mm à l'aide de ces rehausseurs de guidon, fabriqués en aluminium durable fraisé CNC et spécialement conçus pour la Harley-Davidson Pan America 1250.
SW-Motech Sacoche Arrière Legend Gear Yamaha Ténéré 700 ('21+) | Noir Marron
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La protection contre la pluie est assurée par des sacs intérieurs en polyamide 210D qui sont imperméables et fabriqués dans un matériau résistant à l'eau.
SW-Motech Rallonge de Pédale de Frein Yamaha Tenere 700 ('19-'20)/('21+) | Noir Argent
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Avec sa plus grande surface et sa rugosité dentée, le frein a une bande de roulement plus large. Il a une meilleure adhérence à la surface dentée - même dans des conditions humides.
SW-Motech Support GPS Pour Guidon Suzuki DL1000 /V-Strom 1050/Honda CB 1100 EX | Le Noir
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Il s'agit d'un support GPS en acier enduit de poudre noire avec un mécanisme en plastique renforcé de fibre de verre QUICK-LOCK qui se monte facilement sur la barre.
SW-Motech Kit Antibrouillard EVO Honda CRF1000L Africa Twin ('15-'19)/A Sports ('18-'19)/CRF 1100 L ('20-'21)
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Grâce à une LED pratiquement sans usure, le fonctionnement est sans problème et sans entretien.
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Une plus grande surface et une rugosité dentée du frein se traduisent par une bande de roulement plus grande.
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Ce protège-chaîne en alliage d'aluminium à haute résistance constitue un excellent complément au protège-chaîne d'origine en recouvrant le segment de chaîne exposé situé entre les repose-pieds du conducteur et du passager.
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Des supports en aluminium avec un kit de montage spécifique au vélo offrent une fixation à deux points très robuste. Les grandes coquilles de garde-main offrent la meilleure défense contre les conditions météorologiques.
SW-Motech KOBRA Kit de Protège-Mains Honda CRF 1000 L Africa Twin ('15-'19)/X-ADV 750 D | Le Noir
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La colonne vertébrale en métal est suffisamment durable pour même vos sorties les plus intenses lorsqu'elle est montée sur le filetage interne du guidon et l'extrémité du guidon.
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