Pneus Sport / Street 17 Pouces

Le E-08 Dual Sport est un pneu d'aventure flexible pour gros vélos qui est adapté à la route. Il est conçu pour être utilisé à 80 % sur la route et à 20 % de réduction. La charge est testée à 210 km à 325 kg et la vitesse des pneus est évaluée à 69H. Exce

Le E-08 Dual Sport est un pneu d'aventure flexible pour gros vélos qui est adapté à la route. Il est conçu pour être utilisé à 80 % sur la route et à 20 % de réduction. La charge est testée à 210 km à 325 kg et la vitesse des pneus est évaluée à 69H. Exce

Le E-08 Dual Sport est un pneu d'aventure flexible pour gros vélos qui est adapté à la route. Il est conçu pour être utilisé à 80 % sur la route et à 20 % de réduction. La charge est testée à 210 km à 325 kg et la vitesse des pneus est évaluée à 69H. Exce

Le Mitas E-07 offre une longue durée de vie et une durabilité pour les longues aventures de cross-country et de backwoods, grâce à sa conception à plis croisés et à sa bande de roulement à chevrons qui adhère à la fois à la chaussée et aux terrains les pl

Le Mitas E-07 offre une longue durée de vie et une durabilité pour les longues aventures de cross-country et de backwoods, grâce à sa conception à plis croisés et à sa bande de roulement à chevrons qui adhère à la fois à la chaussée et aux terrains les pl

Le Mitas E-07 offre une longue durée de vie et une durabilité pour les longues aventures de cross-country et de backwoods, grâce à sa conception à plis croisés et à sa bande de roulement à chevrons qui adhère à la fois à la chaussée et aux terrains les pl

Le Mitas E-07 offre une longue durée de vie et une durabilité pour les longues aventures de cross-country et de backwoods, grâce à sa conception à plis croisés et à sa bande de roulement à chevrons qui adhère à la fois à la chaussée et aux terrains les pl

Le Mitas E-07 offre une longue durée de vie et une durabilité pour les longues aventures de cross-country et de backwoods, grâce à sa conception à plis croisés et à sa bande de roulement à chevrons qui adhère à la fois à la chaussée et aux terrains les pl

Le nouveau pneu Michelin Anakee Adventure 80/20 ADV rejoint l'Anakee III extrêmement axé sur la rue et les pneus Anakee Wild 50/50 sur route/tout-terrain en tant que troisième alternative pour les cyclistes ayant des ambitions tout-terrain.

Le Pirelli Scorpion Trail II lutte avec son individualité. Son nom suggère des capacités tout-terrain, et bien qu'il se débrouille bien dans des situations tout-terrain modestes, ce Scorpion redessiné est le mieux adapté à une utilisation sur toit rigide.

Le Pirelli Scorpion Trail II lutte avec son individualité. Son nom suggère des capacités tout-terrain, et bien qu'il se débrouille bien dans des situations tout-terrain modestes, ce Scorpion redessiné est le mieux adapté à une utilisation sur toit rigide.

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Le Pirelli Scorpion Trail II lutte avec son individualité. Son nom suggère des capacités tout-terrain, et bien qu'il se débrouille bien dans des situations tout-terrain modestes, ce Scorpion redessiné est le mieux adapté à une utilisation sur toit rigide.

110/80 -17 TL 57 S MT75 Arrière

100/80 -17 TL 52 P MT75 Arrière