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Une durabilité accrue et une évolution de la forme et de la forme du silencieux font de cet article une partie de la nouvelle série "Durability Reimagined". Du titane léger a été utilisé dans la construction, et un bouclier thermique, un embout et un silencieux en fibre de carbone faits à la main et de conception unique ont été ajoutés pour augmenter l'impact visuel. Réduction de poids de 33,3% par rapport à la version stock standard. Homologué CE/ECE et une installation plug-and-play simple sans remappage nécessaire. Le système d'échappement s'adapte à la version Ténéré World Raid.
Le système d'échappement est compatible avec les valises latérales d'origine Yamaha.
| Style d'embout | Coupe oblique |
| Matériel | Titane |
| Nom du produit | Silencieux |
| Couleur/Finition de l'embout | Le noir |
| Matériau de l'embout | Fibre de carbone |
Vérifiez ci-dessous si ce silencieux convient à votre vélo :
| Modèle | An | Pays | Moteur | Informations | |
| YAMAHA | XTZ 690 Ténéré 700 | 2019 | L'EUROPE | 54 KW (73 ch); 35 KW (48 KW) | Avec approbation de type CE/ECE. |
| YAMAHA | XTZ 690 Ténéré 700 | 2020 | TOUT | 54 KW (73 ch); 35 KW (48 KW) | Avec approbation de type CE/ECE. |
| YAMAHA | XTZ 690 Ténéré 700 | 2021 | TOUT | 54 KW (73 ch); 35 KW (48 KW) | Avec approbation de type CE/ECE. |
| YAMAHA | XTZ 690 SP Ténéré 700 Édition Rallye | 2021 | TOUT | 54 KW (73 ch); 35 KW (48 KW) | Avec approbation de type CE/ECE. |
| YAMAHA | XTZ 690 Ténéré 700 | 2022 | TOUT | 54 KW (73 ch); 35 KW (48 KW) | Avec approbation de type CE/ECE. |
| YAMAHA | XTZ 690 SP Ténéré 700 Édition Rallye | 2022 | TOUT | 54 KW (73 ch); 35 KW (48 KW) | Avec approbation de type CE/ECE. |
