Collezione

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Con il Road Attack 3, potete attaccare con fiducia il vostro asfalto preferito. Quando è caldo e asciutto, l'RA3 brilla, ma anche quando è freddo e umido. La tecnologia MultiGrip elimina l'usura precoce causata da improvvisi cambi di mescola, garantendo u

Rispetto al predecessore "Trail Attack 2", i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e più efficienti per una presa e un chilometraggio migliore.

Rispetto al predecessore Trail Attack 2, i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e migliorati per una presa e un chilometraggio migliorati.

Rispetto al predecessore Trail Attack 2, i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e migliorati per una presa e un chilometraggio migliorati.

Rispetto al predecessore Trail Attack 2, i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e migliorati per una presa e un chilometraggio migliorati.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Capra X è costruita appositamente per l'uso fuoristrada, ma ha anche ottime capacità su strada. Il basso livello di rumorosità e le capacità di manovrabilità di Capra X non hanno eguali in nessun altro pneumatico fuoristrada con un simile "battistrada Kno

Capra RD di ANLAS è uno pneumatico da enduro di nuova generazione con Zero Degree Steel Belt, una tecnologia ad alte prestazioni. Il disegno del battistrada moderno è progettato per le massime prestazioni e comfort sia nelle applicazioni su strada che in

Capra R di ANLAS è uno pneumatico da enduro ad alte prestazioni con struttura radiale completamente rinforzata, carcassa in poliestere e cintura in acciaio Zero Degree. L'aggressivo disegno del battistrada è bilanciato per l'uso su strada e fuoristrada, c

Capra RD di ANLAS è uno pneumatico da enduro di nuova generazione con Zero Degree Steel Belt, una tecnologia ad alte prestazioni. Il disegno del battistrada moderno è progettato per le massime prestazioni e comfort sia nelle applicazioni su strada che in

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Con la sua mescola innovativa e la tecnologia Multi-Tread (MT), il Dunlop Meridian è il leader della sua classe in tutti i settori. Test di confronto con la concorrenza hanno dimostrato che il Dunlop Trailmax Meridian ha una maggiore durata e una migliore

Con la sua mescola innovativa e la tecnologia Multi-Tread (MT), il Dunlop Meridian è il leader della sua classe in tutti i settori. Test di confronto con la concorrenza hanno dimostrato che il Dunlop Trailmax Meridian ha una maggiore durata e una migliore

La missione Trailmax è progettata per il ciclista avventuroso hardcore che consente di raggiungere tutti gli angoli del pianeta e quindi di avere ancora una profondità del battistrada sufficiente per andare fuoristrada.