Collezione

Il blocco brevettato Dual-Stage Lock è facile e veloce da attaccare e staccare, ma abbastanza sicuro da sollevare fino a 80 kg (sì, abbiamo testato). È tutta una questione di tecnica, non di forza. È ideale per l'uso quotidiano grazie alla sua forma picco

Il pneumatico Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 è uno pneumatico 40/60 (su strada/fuoristrada) per le attuali motociclette dual sport e ADV. Il disegno del pneumatico, la mescola e la toppa di contatto sono stati tutti ridisegnati per una migliore m

Il pneumatico Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 è uno pneumatico 40/60 (su strada/fuoristrada) per le attuali motociclette dual sport e ADV. Il disegno del pneumatico, la mescola e la toppa di contatto sono stati tutti ridisegnati per una migliore m

ROADTEC 01 è il prodotto principale di Metzeler nel mercato del turismo sportivo, con costruzioni da radiale a X-Ply progettate per migliorare l'aderenza su superfici bagnate e a basso attrito, migliorare il chilometraggio e adattarsi a un'ampia gamma di

Gli pneumatici Karoo Street sono progettati per i motociclisti Adventure che desiderano sostituire parte dell'aderenza fuoristrada della propria moto con prestazioni adatte anche su strada. Un'elevata mescola di silicio migliora la trazione su strade bagn

Gli pneumatici Karoo Street sono progettati per i motociclisti Adventure che desiderano sostituire parte dell'aderenza fuoristrada della propria moto con prestazioni più adatte alla guida su strada. Un'elevata mescola di silicio migliora la trazione su st

Pneumatici Trailrider di Avon AV53/AV54. Gli pneumatici Avon Trail Rider sono pneumatici per moto fuoristrada e su strada robusti e affidabili. Nuova mescola di silice super ricca con tecnologia di mescola all'avanguardia per una migliore presa sul bagnat

Il TrekRider è il primo pneumatico Avon Adventure con un bilanciamento delle prestazioni 50/50 su strada e fuoristrada. Lo pneumatico è progettato per percorsi da leggeri a medi ed è ugualmente a suo agio su fango e ghiaia come sull'asfalto.

Il TrekRider è il primo pneumatico Avon Adventure con un bilanciamento delle prestazioni 50/50 su strada e fuoristrada. Lo pneumatico è progettato per percorsi da leggeri a medi ed è ugualmente a suo agio su fango e ghiaia come sull'asfalto.

Rispetto al predecessore Trail Attack 2, i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e migliorati per una presa e un chilometraggio migliorati.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Con il Road Attack 3, potete attaccare con fiducia il vostro asfalto preferito. Quando è caldo e asciutto, l'RA3 brilla, ma anche quando è freddo e umido. La tecnologia MultiGrip elimina l'usura precoce causata da improvvisi cambi di mescola, garantendo u

Rispetto al predecessore "Trail Attack 2", i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e più efficienti per una presa e un chilometraggio migliore.

Rispetto al predecessore Trail Attack 2, i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e migliorati per una presa e un chilometraggio migliorati.

Rispetto al predecessore Trail Attack 2, i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e migliorati per una presa e un chilometraggio migliorati.

Rispetto al predecessore Trail Attack 2, i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e migliorati per una presa e un chilometraggio migliorati.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

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