Collezione

Le pastiglie sono perfettamente sagomate per adattarsi all'aspetto della moto. La poliammide resistente all'abrasione viene utilizzata per realizzare un pattino scorrevole discreto. Superficie migliorata con eccellenti caratteristiche di scivolamento. Ins

Montaggio semplice sul telaio mediante avvitamento su punti di fissaggio realizzati in fabbrica. Costruzione altamente stabile e adatta alla lunghezza del piolo della moto. I componenti importanti sono ben protetti.

La barra di protezione SW-MOTECH potrebbe essere l'unica opzione per l'installazione. Montaggio semplice sul telaio mediante avvitamento su punti di fissaggio realizzati in fabbrica. Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla co

Porta l'area di contatto fino a 59 x 86 mm (poggiapiedi originale Honda: 40 x 65 mm). I bordi arrotondati della forma fresata a CNC danno maggiore trazione proteggendo anche le suole degli stivali.

Impostazione a 36 posizioni e fissaggio semplice sui punti di montaggio originali (anteriore, posteriore, basso, angolare). Per un maggiore comfort e supporto, è disponibile un inserto in gomma rimovibile con una superficie di circa 8 x 5 cm.

Grazie al suo design ottimale e all'acciaio spesso 2,5 mm, è incredibilmente resistente. Gli elementi di fissaggio a sgancio rapido possono essere sostituiti con parti convenzionali per un montaggio permanente (M8).

La stabilizzazione dell'immagine sui moderni smartphone può essere influenzata dall'intensità delle vibrazioni di particolari motocicli. Con lo smorzatore di vibrazioni Quad Lock, puoi fissare il tuo smartphone a qualsiasi moto in tutta sicurezza.

Il blocco brevettato Dual-Stage Lock è facile e veloce da attaccare e staccare, ma abbastanza sicuro da sollevare fino a 80 kg (sì, abbiamo testato). È tutta una questione di tecnica, non di forza. È ideale per l'uso quotidiano grazie alla sua forma picco

Il blocco brevettato Dual-Stage Lock è facile e veloce da attaccare e staccare, ma abbastanza sicuro da sollevare fino a 80 kg (sì, abbiamo testato). È tutta una questione di tecnica, non di forza. È ideale per l'uso quotidiano grazie alla sua forma picco

Il blocco brevettato Dual-Stage Lock è facile e veloce da attaccare e staccare, ma abbastanza sicuro da sollevare fino a 80 kg (sì, abbiamo testato). È tutta una questione di tecnica, non di forza. È ideale per l'uso quotidiano grazie alla sua forma picco

Il pneumatico Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 è uno pneumatico 40/60 (su strada/fuoristrada) per le attuali motociclette dual sport e ADV. Il disegno del pneumatico, la mescola e la toppa di contatto sono stati tutti ridisegnati per una migliore m

Con il Road Attack 3, potete attaccare con fiducia il vostro asfalto preferito. Quando è caldo e asciutto, l'RA3 brilla, ma anche quando è freddo e umido. La tecnologia MultiGrip elimina l'usura precoce causata da improvvisi cambi di mescola, garantendo u

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Capra X è costruita appositamente per l'uso fuoristrada, ma ha anche ottime capacità su strada. Il basso livello di rumorosità e le capacità di manovrabilità di Capra X non hanno eguali in nessun altro pneumatico fuoristrada con un simile "battistrada Kno

Portare la tua bici da trail o bici da turismo fuori dalle grandi strade diventa possibile con il nuovo Trailmax TR91 di Dunlop. Uno pneumatico multiuso, il Trailmax TR91 riunisce tutta l'esperienza Dunlop su strada e fuoristrada. È stato sviluppato appos

Con la sua mescola innovativa e la tecnologia Multi-Tread (MT), il Dunlop Meridian è il leader della sua classe in tutti i settori. Test di confronto con la concorrenza hanno dimostrato che il Dunlop Trailmax Meridian ha una maggiore durata e una migliore

La missione Trailmax è progettata per il ciclista avventuroso hardcore che consente di raggiungere tutti gli angoli del pianeta e quindi di avere ancora una profondità del battistrada sufficiente per andare fuoristrada.

Mitas E-10 ENDURO offre un'eccellente trazione fuoristrada e un eccellente comfort su strada. La variante Dakar (striscia gialla) è disponibile in diverse dimensioni ed è riconosciuta per la sua carcassa più robusta e per la maggiore resistenza alla perfo

Heidenau fornisce alla K60 Scout uno pneumatico che va oltre che mai: il K60 Ranger. Uno pneumatico degno di stare accanto al leggendario K60 Scout! Realizzato per tutti gli avventurieri, gli attivisti del fango e gli amanti della sabbia, lo pneumatico co

Heidenau fornisce alla K60 Scout uno pneumatico che va oltre che mai: il K60 Ranger. Uno pneumatico degno di stare accanto al leggendario K60 Scout! Realizzato per tutti gli avventurieri, gli attivisti del fango e gli amanti della sabbia, lo pneumatico co

L'Anakee III è il pneumatico da moto Michelin più recente della serie Anakee. L'Anakee III è immediatamente distinguibile dalle due versioni precedenti; l'enorme disegno del blocco è stato sostituito con alcuni dei più bizzarri disegni del battistrada che

Il nuovo pneumatico Michelin Anakee Adventure 80/20 ADV si unisce all'Anakee III estremamente orientato alla strada e agli pneumatici Anakee Wild 50/50 su strada/fuoristrada come terza alternativa per i motociclisti con ambizioni fuoristrada.

Il Pirelli Scorpion Trail II lotta con la sua individualità. Il suo nome suggerisce capacità fuoristrada e, sebbene funzioni bene in modeste situazioni fuoristrada, questo Scorpion riprogettato è più adatto all'uso su hardtop. Che non è del tutto nuovo; i

Coltello coyote dei vigili del fuoco
Con manico intagliato
Stonewashed