Yamaha Ténéré 700 ('19-'20)

Componentes originales de Yamaha, ajuste y rendimiento ideales. No es necesaria la certificación TÜV como parte del ABE del vehículo. Para todas las Ténéré 700 a partir de 2019.

Para las gomas gastadas o dañadas, un repuesto original. Apto para todos los XTZ690 a partir de 2019.

Protección contra el estrés mecánico, especialmente cuando se usa exclusivamente fuera de la carretera. El nivel de llenado sigue siendo fácilmente perceptible. Montaje sencillo y rápido.

Instalación de los paneles laterales de los paneles de cabina estándar en lugar de los originales. Material plástico ABS, pintado en ROJO y construido (se muestra en negro).

Apto para todas las Ténéré 700. Probado mil veces. ¡Él nos satisfizo como a muchos!

No es necesario modificar la motocicleta debido a la confiabilidad y simplicidad de la instalación.

Protege la cadena y el basculante, coloca correctamente la cadena en la rueda dentada y minimiza el golpeteo de la cadena. Se utiliza polietileno de ultra alto peso molecular para hacer este material resistente.

La espalda corta le da un aspecto deportivo. Quita el protector contra salpicaduras trasero y reubica la placa de matrícula debajo de la luz trasera OEM. Ángulo de matrícula cambiable.

A la hora de maniobrar o llevar pasajeros, asegura perfectamente la bodega e ideal para acoplar red portaequipajes, roll bag, etc.

Las bolsas encajan perfectamente con la apariencia de la Ténéré 700 y brindan un agarre estable. Desarrollado específicamente para las "alforjas laterales Legend Gear" de SW-MOTECH, las "maletas URBAN" y las bolsas con placas adaptadoras.

Ténéré 700 Accesorios originales de Yamaha que se ajustan y protegen a la perfección. procesamiento superior. Fabricado en resistente aluminio de 4 mm de espesor. tiene puntos de montaje para el contenedor de herramientas que es una característica opciona

Al conducir en condiciones irregulares, proporciona una protección eficaz contra el desprendimiento de piedras y protege el bloque del motor y el colector incluso cuando entran en contacto directo con el suelo.

Acero inoxidable de alta resistencia con recubrimiento de polvo negro de 2 mm de espesor. La instalación es rápida y fácil en dos ubicaciones de fijación convenientes ya existentes. Entrega lista para instalar. No se requiere ABE.

La apariencia atlética de la Ténéré 700 y el estilo de nuestra línea de accesorios KEDO se complementan a la perfección con esta resistente cubierta protectora para la bomba de freno de pie expuesta.

La parte superior de la motocicleta, en particular el depósito y el carenado, está eficazmente protegida por la barra de protección del depósito. Las cubiertas laterales del motor están eficazmente protegidas por la barra de protección del motor.

Para la horquilla de la rueda delantera o el basculante de la rueda trasera, existen cojines de protección/choque contra el desgaste. ayuda a evitar daños costosos en caso de una caída.

La técnica de fijación con velcro hace que el montaje y el desmontaje sean sencillos sin el uso de herramientas. Apropiado para todas las Ténéré 700.

Se adapta a una apariencia todoterreno. Muy estable y buena protección para objetos más pesados. ennegrecido para que nada refleje o brille.

Protector de faro: lente transparente, OEM, solo para uso fuera de carretera, no se necesitan herramientas para el montaje o desmontaje.

Diseñado para la pantalla de carenado original, la inclinación se puede ajustar constantemente sin el uso de herramientas, lo que permite una orientación precisa del comportamiento del flujo.

Con su mayor superficie y rugosidad dentada, el freno tiene una banda de rodadura más ancha. Tiene mejor agarre a la superficie dentada, incluso en condiciones húmedas.

El desarrollo preciso y específico de la bicicleta del soporte lateral permite un montaje rápido y seguro en los puntos de conexión originales de la bicicleta.

El diámetro de 50 milímetros de estas almohadillas de choque hechas de plástico resistente a la abrasión aumenta la seguridad del eje de transmisión al crear una superficie de contacto considerable para la mejor distribución de fuerza posible.

Los "manillar" se elevan 28 mm y se acercan al ciclista en incrementos de 5 mm mediante el elevador de barra de aleación de aluminio de alta calidad, según la configuración.