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Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Questi pneumatici Adventure utilizzano la più recente tecnologia dei pneumatici Dual Sport e sono perfetti per le condizioni in cui il pilota spende il 40% su strada e il 60% di sconto. Lo pneumatico è progettato per il 40% su strada e il 60% fuoristrada.

Capra RD di ANLAS è uno pneumatico da enduro di nuova generazione con Zero Degree Steel Belt, una tecnologia ad alte prestazioni. Il disegno del battistrada moderno è progettato per le massime prestazioni e comfort sia nelle applicazioni su strada che in

Capra X è costruita appositamente per l'uso fuoristrada, ma ha anche ottime capacità su strada. Il basso livello di rumorosità e le capacità di manovrabilità di Capra X non hanno eguali in nessun altro pneumatico fuoristrada con un simile "battistrada Kno

Capra R di ANLAS è uno pneumatico da enduro ad alte prestazioni con struttura radiale completamente rinforzata, carcassa in poliestere e cintura in acciaio Zero Degree. L'aggressivo disegno del battistrada è bilanciato per l'uso su strada e fuoristrada, c

Il Trailmax Mixtour è il culmine della nostra ricerca per la perfetta combinazione di touring su strada, prestazioni di corsa su sterrato e convenienza. Tutto è stato ispirato dall'idea delle moderne motociclette d'avventura.

La missione Trailmax è progettata per il ciclista avventuroso hardcore che consente di raggiungere tutti gli angoli del pianeta e quindi di avere ancora una profondità del battistrada sufficiente per andare fuoristrada.

Il Trailmax Mixtour è il culmine della nostra ricerca per la perfetta combinazione di touring su strada, prestazioni di corsa su sterrato e convenienza. Tutto è stato ispirato dall'idea delle moderne motociclette d'avventura.

Heidenau fornisce alla K60 Scout uno pneumatico che va oltre che mai: il K60 Ranger. Uno pneumatico degno di stare accanto al leggendario K60 Scout! Realizzato per tutti gli avventurieri, gli attivisti del fango e gli amanti della sabbia, lo pneumatico co

Heidenau fornisce alla K60 Scout uno pneumatico che va oltre che mai: il K60 Ranger. Uno pneumatico degno di stare accanto al leggendario K60 Scout! Realizzato per tutti gli avventurieri, gli attivisti del fango e gli amanti della sabbia, lo pneumatico co

Il K60 Scout è un vero pneumatico dual sport "50/50" con una collaudata combinazione di prestazioni su strada e fuoristrada. Il battistrada e la mescola migliorati della Scout offrono stabilità in sterzata e aderenza sul bagnato su strada, oltre a prestaz

Il nuovo pneumatico Michelin Anakee Adventure 80/20 ADV si unisce all'Anakee III estremamente orientato alla strada e agli pneumatici Anakee Wild 50/50 su strada/fuoristrada come terza alternativa per i motociclisti con ambizioni fuoristrada.

Il nuovo pneumatico Michelin Anakee Adventure 80/20 ADV si unisce all'Anakee III estremamente orientato alla strada e agli pneumatici Anakee Wild 50/50 su strada/fuoristrada come terza alternativa per i motociclisti con ambizioni fuoristrada.

Il Pirelli Scorpion Trail II lotta con la sua individualità. Il suo nome suggerisce capacità fuoristrada e, sebbene funzioni bene in situazioni fuoristrada modeste, questo Scorpion riprogettato è più adatto all'uso su hardtop. Che non è del tutto nuovo; i

Il Pirelli Scorpion Trail II lotta con la sua individualità. Il suo nome suggerisce capacità fuoristrada e, sebbene funzioni bene in modeste situazioni fuoristrada, questo Scorpion riprogettato è più adatto all'uso su hardtop. Che non è del tutto nuovo; i

Il Pirelli Scorpion Trail II lotta con la sua individualità. Il suo nome suggerisce capacità fuoristrada e, sebbene funzioni bene in situazioni fuoristrada modeste, questo Scorpion riprogettato è più adatto all'uso su hardtop. Che non è del tutto nuovo; i

Michelin ha sviluppato l'Anakee Wild con le conoscenze acquisite vincendo i rally Dakar con il suo pneumatico Desert Race, e si vede. È uno pneumatico 50/50 fuoristrada e su strada.

Pneumatico enduro allround, che in termini di aderenza sul bagnato e stabilità in curva migliora ulteriormente le caratteristiche di guida rispetto al suo predecessore K60. A causa dell'elevata sezione negativa del battistrada, trazione sufficiente in con

Pneumatico enduro allround, che in termini di aderenza sul bagnato e stabilità in curva migliora ulteriormente le caratteristiche di guida rispetto al suo predecessore K60. A causa dell'elevata sezione negativa del battistrada, trazione sufficiente in con

Zaino appaltatore realizzato in 100% nylon. Questo zaino ha un'unica cerniera in modo da poterlo aprire completamente. L'interno dello zaino ha diversi pannelli in velcro, quindi puoi attaccarvi vari accessori.