Collezione

Il TrekRider è il primo pneumatico Avon Adventure con un bilanciamento delle prestazioni 50/50 su strada e fuoristrada. Lo pneumatico è progettato per percorsi da leggeri a medi ed è ugualmente a suo agio su fango e ghiaia come sull'asfalto.

Il TrekRider è il primo pneumatico Avon Adventure con un bilanciamento delle prestazioni 50/50 su strada e fuoristrada. Lo pneumatico è progettato per percorsi da leggeri a medi ed è ugualmente a suo agio su fango e ghiaia come sull'asfalto.

Rispetto al predecessore Trail Attack 2, i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e migliorati per una presa e un chilometraggio migliorati.

Con il Road Attack 3 puoi caricare con sicurezza il tuo asfalto preferito. Quando fa caldo e secco, l'RA3 brilla, ma brilla anche quando fa freddo e umido. La tecnologia MultiGrip elimina l'usura precoce causata da improvvisi cambi di mescola fornendo una

Con il Road Attack 3, potete attaccare con fiducia il vostro asfalto preferito. Quando è caldo e asciutto, l'RA3 brilla, ma anche quando è freddo e umido. La tecnologia MultiGrip elimina l'usura precoce causata da improvvisi cambi di mescola, garantendo u

Con il Road Attack 3 puoi caricare con sicurezza il tuo asfalto preferito. Quando fa caldo e secco, l'RA3 brilla, ma brilla anche quando fa freddo e umido. La tecnologia MultiGrip elimina l'usura precoce causata da improvvisi cambi di mescola fornendo una

Con il Road Attack 3, potete attaccare con fiducia il vostro asfalto preferito. Quando è caldo e asciutto, l'RA3 brilla, ma anche quando è freddo e umido. La tecnologia MultiGrip elimina l'usura precoce causata da improvvisi cambi di mescola, garantendo u

Rispetto al predecessore "Trail Attack 2", i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e più efficienti per una presa e un chilometraggio migliore.

Rispetto al predecessore Trail Attack 2, i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e migliorati per una presa e un chilometraggio migliorati.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Rispetto al predecessore Trail Attack 2, i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e migliorati per una presa e un chilometraggio migliorati.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Questi pneumatici Adventure utilizzano la più recente tecnologia dei pneumatici Dual Sport e sono perfetti per le condizioni in cui il pilota spende il 40% su strada e il 60% di sconto. Lo pneumatico è progettato per il 40% su strada e il 60% fuoristrada.

Questi pneumatici Adventure utilizzano la più recente tecnologia dei pneumatici Dual Sport e sono perfetti per le condizioni in cui il ciclista spende il 40% su strada e il 60% di sconto. Lo pneumatico è progettato per il 40% su strada e il 60% fuoristrad

Capra R di ANLAS è uno pneumatico da enduro ad alte prestazioni con struttura radiale completamente rinforzata, carcassa in poliestere e cintura in acciaio Zero Degree. L'aggressivo disegno del battistrada è bilanciato per l'uso su strada e fuoristrada, c

Capra RD di ANLAS è uno pneumatico da enduro di nuova generazione con Zero Degree Steel Belt, una tecnologia ad alte prestazioni. Il disegno del battistrada moderno è progettato per le massime prestazioni e comfort sia nelle applicazioni su strada che in

Capra RD di ANLAS è uno pneumatico da enduro di nuova generazione con Zero Degree Steel Belt, una tecnologia ad alte prestazioni. Il disegno del battistrada moderno è progettato per le massime prestazioni e comfort sia nelle applicazioni su strada che in