Collezione

Non sono necessarie modifiche alla moto e l'installazione è affidabile e semplice. Sviluppato appositamente per le bici per la migliore vestibilità. Le consegne contengono materiale di montaggio.

Previene i danni da roccia al radiatore. Lega di alluminio ad alta resistenza. Scritte incise al laser. Design solido e installazione semplice utilizzando le viti originali.

Installazione rapida sul supporto poggiapiedi originale. Regolabile individualmente: altezza originale o poggiapiedi più basso di 15 mm. Superficie superiore in gomma sostituibile di alta qualità e acciaio inossidabile fuso resistente alla corrosione.

I lunghi viaggi in moto richiedono un portapacchi particolarmente robusto. La sua eccezionale resilienza a vibrazioni, urti e carichi pesanti è stata testata in laboratorio e nel terreno più difficile possibile. Realizzato in una robusta lega di alluminio

Grazie al suo design ottimale e all'acciaio spesso 2,5 mm, è incredibilmente resistente. Numerosi fori funzionali compatibili anche con RotopaX. Nelle posizioni di montaggio originali, montaggio semplice.

La spina dorsale in metallo è abbastanza resistente anche per le tue uscite più faticose quando è montata sulla filettatura interna del manubrio e sull'estremità della barra. Le staffe in alluminio con un kit di montaggio specifico per la bicicletta forni

La spina dorsale in metallo è abbastanza resistente anche per le tue uscite più faticose quando è montata sulla filettatura interna del manubrio e sull'estremità della barra. Le staffe in alluminio con un kit di montaggio specifico per la Moto forniscono

L'adattatore a sfera può essere accoppiato con un braccio di bloccaggio, consentendo di posizionare il dispositivo GPS con diverse angolazioni. La filettatura M8 o M10 può essere utilizzata per collegare i dispositivi GPS alle filettature degli specchiett

Anche su terreni irregolari e terreni morbidi, questa robusta estensione del piede offre una superficie di contatto considerevole per una migliore stabilità. Utilizzando tre viti, il cavalletto laterale originale può essere facilmente montato. Contatto de

Non sono necessarie modifiche alla moto vista l'affidabilità e semplicità dell'installazione. Sviluppo per biciclette specifico per la migliore vestibilità. Costruito con una lega di alluminio di alta qualità, design durevole.

Le pastiglie sono perfettamente sagomate per adattarsi all'aspetto della moto. Il forcellone è protetto ulteriormente dai crash pad in plastica resistente all'abrasione. La poliammide resistente all'abrasione viene utilizzata per realizzare un pattino sco

Facilmente installabile con viti sui punti di attacco originali. Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione. Una vestibilità sicura è garantita dallo sviluppo delle biciclette. Presenta un diametro del tubo di 22 mm e

Montaggio semplice sul telaio mediante avvitamento su punti di fissaggio realizzati in fabbrica. Costruzione altamente stabile e adatta alla lunghezza del piolo della moto. I componenti importanti sono ben protetti.

Montaggio semplice sul telaio mediante avvitamento su punti di fissaggio realizzati in fabbrica. Costruzione altamente stabile e adatta alla lunghezza del piolo della moto. I componenti importanti sono ben protetti.

La barra di protezione SW-MOTECH potrebbe essere l'unica opzione per l'installazione. Montaggio semplice sul telaio mediante avvitamento su punti di fissaggio realizzati in fabbrica. Verniciatura a polvere nera resistente agli agenti atmosferici e alla co

È semplice da montare sul supporto per poggiapiedi originale. Per un maggiore comfort durante la guida, il poggiapiedi può essere regolato indipendentemente alla sua altezza originale o abbassato di 15 mm. Texture superficiale profilata e antiscivolo.

Installazione rapida sul supporto poggiapiedi originale. Regolabile individualmente: altezza originale o poggiapiedi più basso di 15 mm per un maggiore comfort durante la guida con un'ampia area del piede.

Il blocco brevettato Dual-Stage Lock è facile e veloce da attaccare e staccare, ma abbastanza sicuro da sollevare fino a 80 kg (sì, abbiamo testato). È tutta una questione di tecnica, non di forza. È ideale per l'uso quotidiano grazie alla sua forma picco

Il blocco brevettato Dual-Stage Lock è facile e veloce da attaccare e staccare, ma abbastanza sicuro da sollevare fino a 80 kg (sì, abbiamo testato). È tutta una questione di tecnica, non di forza. È ideale per l'uso quotidiano grazie alla sua forma picco

Il pneumatico Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 è uno pneumatico 40/60 (su strada/fuoristrada) per le attuali motociclette dual sport e ADV. Il disegno del pneumatico, la mescola e la toppa di contatto sono stati tutti ridisegnati per una migliore m

Il pneumatico Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 è uno pneumatico 40/60 (su strada/fuoristrada) per le attuali motociclette dual sport e ADV. Il disegno del pneumatico, la mescola e la toppa di contatto sono stati tutti ridisegnati per una migliore m

Metzeler ha creato e calibrato i pneumatici Tourance Dual Sport per le moderne bici da enduro di oggi, grandi e moderne, orientate alla strada. Su strada, questi pneumatici ti consentono di utilizzare la tua bici da enduro equipaggiata per il turismo per

Gli pneumatici Karoo Street sono progettati per i motociclisti Adventure che desiderano sostituire parte dell'aderenza fuoristrada della propria moto con prestazioni adatte alla strada. Un'elevata mescola di silicio migliora la trazione su strade bagnate

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.