Collezione

Prevenzione dei furti in movimento: il blocco del cavo aiuta a fissare il serbatoio o la borsa posteriore della motocicletta.

Il portapacchi laterale EVO combina flessibilità ottimale, vestibilità eccellente e maneggevolezza. I dispositivi di fissaggio a sgancio facile in siti di fissaggio discreti consentono un'installazione e una rimozione rapide.

Un dispositivo di fissaggio a sgancio rapido sostitutivo può essere prontamente acquistato da noi nel caso in cui uno sia fuori posto. Una chiusura a sgancio rapido per fissare una piastra adattatore SW-MOTECH a un rack SW-MOTECH ALU-RACK.

Robusto portapacchi per lunghi viaggi sia su strada che fuoristrada. Tanti fori utili Le borse SysBag15/30 con piastre adattatrici e kit adattatori per bauletti TRAX sono disponibili separatamente.

Le borse serbatoio PRO hanno una tenuta efficace grazie all'innovativo anello serbatoio PRO. L'anello del serbatoio PRO ha una guida magnetica per un semplice collegamento.

I modelli EVO Micro, EVO Daypack, EVO Sport e, se necessario, i modelli di borse da serbatoio EVO Engage possono essere fissati tutti in modo semplice e veloce grazie al meccanismo QUICK-LOCK.

I nostri set di borse laterali specifici per moto presentano l'abbinamento ottimale dei modelli di borse laterali Legend Gear LC1 e LC2, che sono regolati per la forma della coda e l'altezza dello scarico.

Costruita specificatamente per moto con scarico più alto. Le moto sportive possono essere rapidamente convertite in moto da turismo grazie alle borse laterali PRO BLAZE con bracci di supporto specifici per moto.

Costruita specificatamente per moto con scarico più alto. Le moto sportive possono essere rapidamente convertite in moto da turismo grazie alle borse laterali PRO BLAZE con bracci di supporto specifici per moto.

Costruita specificatamente per moto con scarico più alto. Le moto sportive possono essere rapidamente convertite in moto da turismo grazie a Pro Blaze Saddlebags con bracci di supporto specifici per moto.

Questi set Side Bag specifici per moto mostrano l'abbinamento ideale dei modelli Side Bag Legend Gear LC1 e LC2, che sono stati modificati per la forma della coda e l'altezza dello scarico.

Questi set side bag specifici per bici mostrano l'abbinamento ideale dei modelli Legend Gear side bag LC1 e LC2, che sono stati modificati per la forma della coda e l'altezza dello scarico.

La borsa laterale LH combina l'elevata stabilità di forma di una valigia con il peso ridotto di una borsa da sella. Componenti high-tech e un meccanismo di montaggio moderno sono abbinati a una nuova interpretazione dell'estetica Legend Gear.

55 x 28 mm, portachiavi compreso nella consegna.

Il clacson, normalmente abbastanza esposto, può essere spostato rapidamente e semplicemente sotto il pannello laterale sinistro, dove sarà completamente nascosto, grazie a questa lamiera. Non è necessario modificare l'impianto elettrico!

Le gomme dell'unità Cush si induriscono e si restringono con l'invecchiamento. Si prega di ispezionare frequentemente l'ammortizzatore della ruota dentata posteriore poiché le gomme dell'ammortizzatore usurate potrebbero danneggiarlo. Sostituire le gomme

Costantemente a contatto con lo sporco e l'umidità! Se l'interruttore è rotto, tutto smette di funzionare! un ricambio originale.

Componente di ricambio originale fornito con cavo e spina (non mostrati).

Durante la guida fuoristrada o fuoristrada, devia in modo affidabile rami o fogliame lateralmente, schermando il vetro del faro.

I telai delle borse laterali per la BMW Motorrad GS ADVENTURE non sono piatti sul lato di scarico e sono realizzati per montare valigie in alluminio.

Una postura di seduta variabile si traduce in un maggiore comfort di guida: questi riser manubrio, realizzati in robusto alluminio fresato a CNC e progettati specificamente per la Harley-Davidson Pan America 1250, alzano il manubrio di 30 mm.

La struttura in tubo d'acciaio stabile e infrangibile è facile da sollevare, offre la migliore angolazione e altezza da terra ed è impermeabile ai danni anche in condizioni estreme.

Un processo di sviluppo specifico del modello garantisce un adattamento preciso e un collegamento affidabile del telaio.

La maggiore superficie e la rugosità dentata del freno si traducono in un battistrada più ampio. Modifica originariamente il pedale del freno. Presa migliorata sulla superficie dentata, anche in condizioni scivolose.