Collezione

Rispetto al predecessore "Trail Attack 2", i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e più efficienti per una presa e un chilometraggio migliore.

Rispetto al predecessore Trail Attack 2, i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e migliorati per una presa e un chilometraggio migliorati.

Rispetto al predecessore Trail Attack 2, i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e migliorati per una presa e un chilometraggio migliorati.

Rispetto al predecessore "Trail Attack 2", i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e più efficienti per una presa e un chilometraggio migliore.

Rispetto al predecessore Trail Attack 2, i pneumatici Continental Trail Attack 3 hanno un disegno e una mescola del battistrada nuovi e migliorati per una presa e un chilometraggio migliorati.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Gli pneumatici fuoristrada devono sempre essere un compromesso. Su strada, le gomme knobbi non sono l'ideale poiché i pezzi di gomma che aderiscono così facilmente al terreno offrono meno aderenza su asfalto liscio e compatto, e il loro ingombro ridotto e

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Il Continental TKC 70 è l'attuale generazione di pneumatici On & Off-Road, e si trova nel mezzo tra il TKC 80 Twinduro, che è più orientato al fuoristrada, e il ContiTrailAttack 3, che è più orientato alla strada.

Capra RD di ANLAS è uno pneumatico da enduro di nuova generazione con Zero Degree Steel Belt, una tecnologia ad alte prestazioni. Il disegno del battistrada moderno è progettato per le massime prestazioni e comfort sia nelle applicazioni su strada che in

Capra R di ANLAS è uno pneumatico da enduro ad alte prestazioni con struttura radiale completamente rinforzata, carcassa in poliestere e cintura in acciaio Zero Degree. L'aggressivo disegno del battistrada è bilanciato per l'uso su strada e fuoristrada, c

Capra RD di ANLAS è uno pneumatico da enduro di nuova generazione con Zero Degree Steel Belt, una tecnologia ad alte prestazioni. Il disegno del battistrada moderno è progettato per le massime prestazioni e comfort sia nelle applicazioni su strada che in

Capra RD di ANLAS è uno pneumatico da enduro di nuova generazione con Zero Degree Steel Belt, una tecnologia ad alte prestazioni. Il disegno del battistrada moderno è progettato per le massime prestazioni e comfort sia nelle applicazioni su strada che in

L'Anakee III è il pneumatico da moto Michelin più recente della serie Anakee. L'Anakee III è immediatamente distinguibile dalle due versioni precedenti; l'enorme disegno del blocco è stato sostituito con alcuni dei più bizzarri disegni del battistrada che

Il Pirelli Scorpion Trail II lotta con la sua individualità. Il suo nome suggerisce capacità fuoristrada e, sebbene funzioni bene in situazioni fuoristrada modeste, questo Scorpion riprogettato è più adatto all'uso su hardtop. Che non è del tutto nuovo; i

Il K60 Scout è un vero pneumatico dual sport "50/50" con una collaudata combinazione di prestazioni su strada e fuoristrada. Il battistrada e la mescola migliorati della Scout offrono stabilità in sterzata e aderenza sul bagnato su strada, oltre a prestaz

Michelin ha sviluppato l'Anakee Wild con le conoscenze acquisite vincendo i rally Dakar con il suo pneumatico Desert Race, e si vede. È uno pneumatico 50/50 fuoristrada e su strada.

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Pneumatico enduro allround, che in termini di aderenza sul bagnato e stabilità in curva migliora ulteriormente le caratteristiche di guida rispetto al suo predecessore K60. A causa dell'elevata sezione negativa del battistrada, trazione sufficiente in con

Il pneumatico enduro a tutto tondo, che in termini di impugnatura bagnata e stabilità della curva migliora ulteriormente le caratteristiche di guida rispetto al suo predecessore K60. A causa dell'elevata sezione negativa nel battistrada sufficiente trazio

Metzeler ha creato e calibrato i pneumatici Tourance Dual Sport per le moderne bici da enduro di oggi, grandi e moderne, orientate alla strada. Su strada, questi pneumatici ti consentono di utilizzare la tua bici da enduro equipaggiata per il turismo per