Neumáticos Deportivos / de Calle de 17 Pulgadas

El E-08 Dual Sport es un neumático de aventura flexible para bicicletas grandes que es amigable con la carretera. Está diseñado para usarse al 80 % en la carretera y al 20 % de descuento. La carga se prueba a 210 km a 325 kg y la velocidad del neumático e

El E-08 Dual Sport es un neumático de aventura flexible para bicicletas grandes que es amigable con la carretera. Está diseñado para usarse al 80 % en la carretera y al 20 % de descuento. La carga se prueba a 210 km a 325 kg y la velocidad del neumático e

El E-08 Dual Sport es un neumático de aventura flexible para bicicletas grandes que es amigable con la carretera. Está diseñado para usarse al 80 % en la carretera y al 20 % de descuento. La carga se prueba a 210 km a 325 kg y la velocidad del neumático e

El Mitas E-07 ofrece una larga vida útil y durabilidad para largas aventuras a campo traviesa y en la naturaleza, gracias a su diseño de capas cruzadas y su patrón de banda de rodadura en forma de cheurón que se agarra tanto al pavimento como al terreno m

El Mitas E-07 ofrece una larga vida útil y durabilidad para largas aventuras a campo traviesa y en la naturaleza, gracias a su diseño de capas cruzadas y su patrón de banda de rodadura en forma de cheurón que se agarra tanto al pavimento como al terreno m

El Mitas E-07 ofrece una larga vida útil y durabilidad para largas aventuras a campo traviesa y en la naturaleza, gracias a su diseño de capas cruzadas y su patrón de banda de rodadura en forma de cheurón que se agarra tanto al pavimento como al terreno m

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El Mitas E-07 ofrece una larga vida útil y durabilidad para largas aventuras a campo traviesa y en la naturaleza, gracias a su diseño de capas cruzadas y su patrón de banda de rodadura en forma de cheurón que se agarra tanto al pavimento como al terreno m

El nuevo neumático Michelin Anakee Adventure 80/20 ADV se une al Anakee III extremadamente orientado a la calle y al Anakee Wild 50/50 en carretera/todoterreno como una tercera alternativa para los ciclistas con ambiciones todoterreno.

El Pirelli Scorpion Trail II lucha con su individualidad. Su nombre sugiere capacidad todoterreno y, si bien funciona bien en situaciones todoterreno modestas, este Scorpion rediseñado se adapta mejor al uso con techo rígido. Lo cual no es del todo nuevo;

El Pirelli Scorpion Trail II lucha con su individualidad. Su nombre sugiere capacidad todoterreno y, si bien funciona bien en situaciones todoterreno modestas, este Scorpion rediseñado se adapta mejor al uso con techo rígido. Lo cual no es del todo nuevo;

El Pirelli Scorpion Trail II lucha con su individualidad. Su nombre sugiere capacidad todoterreno y, si bien funciona bien en situaciones todoterreno modestas, este Scorpion rediseñado se adapta mejor al uso con techo rígido. Lo cual no es del todo nuevo;

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El Pirelli Scorpion Trail II lucha con su individualidad. Su nombre sugiere capacidad todoterreno y, si bien funciona bien en situaciones todoterreno modestas, este Scorpion rediseñado se adapta mejor al uso con techo rígido. Lo cual no es del todo nuevo;

110/80 -17 TL 57 S MT75 Trasero

100/80 -17 TL 52 P MT75 Trasero