Colección

El candado de doble etapa patentado es rápido y fácil de colocar y quitar, pero lo suficientemente seguro como para levantar hasta 80 kg (sí, lo probamos). Se trata de técnica, no de fuerza. Es ideal para el uso diario por su forma pequeña y su material s

El neumático Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 es un neumático 40/60 (dentro/fuera de la carretera) para motocicletas deportivas duales y ADV actuales. El patrón de la llanta, el compuesto y la zona de contacto se han rediseñado para mejorar el mane

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ROADTEC 01 es el principal producto de Metzeler en el mercado de turismo deportivo, con construcciones radiales a X-Ply diseñadas para mejorar el agarre en superficies mojadas y de baja fricción, aumentar el kilometraje y adaptarse a una amplia gama de mo

Los neumáticos Karoo Street están diseñados para ciclistas de aventura que desean intercambiar parte del agarre todoterreno de su bicicleta por un poco más de rendimiento en carretera. Un alto compuesto de silicona conduce a una mejor tracción en carreter

Los neumáticos Karoo Street están diseñados para motoristas de aventura que desean intercambiar parte del agarre todoterreno de su moto por un poco más de rendimiento en carretera. Un alto compuesto de silicona conduce a una mejor tracción en carreteras m

Neumáticos Trailrider de Avon AV53/AV54. Los neumáticos Avon Trail Rider son neumáticos resistentes y confiables para motocicletas todoterreno y de carretera. Nuevo compuesto de sílice súper rico con tecnología de compuestos de última generación para mejo

El TrekRider es el primer neumático de aventura de Avon con un equilibrio de rendimiento 50/50 dentro y fuera de la carretera. El neumático está diseñado para senderos de ligeros a medios y se siente igual de bien en barro y grava que en asfalto.

El TrekRider es el primer neumático de aventura de Avon con un equilibrio de rendimiento 50/50 dentro y fuera de la carretera. El neumático está diseñado para senderos de ligeros a medios y se siente igual de bien en barro y grava que en asfalto.

En comparación con su predecesor Trail Attack 2, los neumáticos Continental Trail Attack 3 tienen un dibujo de la banda de rodadura y un compuesto nuevos y mejorados para mejorar el agarre y el kilometraje.

El Continental TKC 70 es el neumático On & Off-Road de la generación actual, y se encuentra en el medio entre el TKC 80 Twinduro, que está más orientado al todoterreno, y el ContiTrailAttack 3, que está más orientado a la carretera.

Con Road Attack 3, puedes cargar con confianza tu asfalto favorito. Cuando hace calor y está seco, el RA3 brilla, pero también brilla cuando hace frío y está húmedo. La tecnología MultiGrip elimina el desgaste prematuro causado por cambios repentinos de c

En comparación con su predecesor Trail Attack 2, los neumáticos Continental Trail Attack 3 tienen un dibujo de la banda de rodadura y un compuesto nuevos y mejorados para mejorar el agarre y el kilometraje.

En comparación con su predecesor Trail Attack 2, los neumáticos Continental Trail Attack 3 tienen un dibujo de la banda de rodadura y un compuesto nuevos y mejorados para mejorar el agarre y el kilometraje.

En comparación con su predecesor Trail Attack 2, los neumáticos Continental Trail Attack 3 tienen un dibujo de la banda de rodadura y un compuesto nuevos y mejorados para mejorar el agarre y el kilometraje.

En comparación con su predecesor Trail Attack 2, los neumáticos Continental Trail Attack 3 tienen un dibujo de la banda de rodadura y un compuesto nuevos y mejorados para mejorar el agarre y el kilometraje.

El Continental TKC 70 es el neumático On & Off-Road de la generación actual, y se encuentra en el medio entre el TKC 80 Twinduro, que está más orientado al todoterreno, y el ContiTrailAttack 3, que está más orientado a la carretera.

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Los neumáticos Overland siempre deben ser una compensación. En la carretera, los neumáticos Knobi no son ideales, ya que los trozos de goma que se clavan con tanta facilidad en el suelo ofrecen menos agarre en asfalto liso y firme, y su pequeña huella y s

Los neumáticos Overland siempre deben ser una compensación. En carretera, los neumáticos Knobi no son ideales, ya que los trozos de goma que se clavan con tanta facilidad en el suelo ofrecen menos agarre en asfalto liso y firme, y su pequeña huella e incl

Los neumáticos Overland siempre deben ser una compensación. En carretera, los neumáticos Knobi no son ideales, ya que los trozos de goma que se clavan con tanta facilidad en el suelo ofrecen menos agarre en asfalto liso y firme, y su pequeña huella e incl

Los neumáticos Overland siempre deben ser una compensación. En carretera, los neumáticos Knobi no son ideales, ya que los trozos de goma que se clavan con tanta facilidad en el suelo ofrecen menos agarre en asfalto liso y firme, y su pequeña huella e incl

El Continental TKC 70 es el neumático On & Off-Road de la generación actual, y se encuentra en el medio entre el TKC 80 Twinduro, que está más orientado al todoterreno, y el ContiTrailAttack 3, que está más orientado a la carretera.

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