Colección

Ahora se incluye un kit manos libres valorado en £ 35 GBP. Fue creado para situaciones de carreras en las que era más seguro mantener ambas manos en el manillar y concentrarse en la conducción. Totalmente reversible, apto para lavavajillas en el estante s

Considere utilizar una barra trasera si tiene problemas para alcanzar cómodamente el manillar.

Ajustable individualmente: altura original o reposapiés 15 mm más bajo para mayor comodidad cuando se conduce con una zona amplia para los pies.

Es un par de estriberas de repuesto. Fuerte conexión debido a los componentes atornillados y dentados.

El mejor ajuste está garantizado gracias al diseño específico de la bicicleta. Gracias al revestimiento anodizado plateado, se evita la corrosión.

Incluso contra el contacto no deseado de la bota, la protección de aluminio plegada y cortada con láser protege el cilindro del freno de pie.

Protector De Cilindro De Freno Trasero Aluminio KTM Super Adventure 1290

Incluso del contacto no deseado con la bota, el cilindro del freno de pie está protegido por la protección de aluminio plegada y cortada con láser.

El cilindro del freno de pie está protegido por una cubierta de metal plegada cortada con láser, incluso contra el contacto involuntario de la bota.

El pequeño protector del depósito del freno evita la extracción no autorizada de la tapa y, al mismo tiempo, protege el depósito del freno original de las virutas. En unos sencillos pasos, la protección se puede montar en la motocicleta.

El área de superficie más grande y la aspereza de los dientes del freno se traducen en una banda de rodadura más grande.

No se necesitan alteraciones en la motocicleta, y la instalación es confiable y simple.

Ajuste de 36 posiciones y fijación simple en los puntos de montaje originales (frontal, posterior, inferior, angular). Para mayor comodidad y soporte, está disponible un inserto de goma extraíble con una superficie de alrededor de 8 por 5 cm.

Este protector de aleación de aluminio de alta resistencia sirve como una excelente adición al protector de cadena original al cubrir el segmento de cadena expuesto que se encuentra entre los reposapiés del conductor y del pasajero.

Ajuste de 36 posiciones y fijación simple en los puntos de montaje originales (frontal, posterior, inferior, angular). Fuerte conexión debido a los componentes atornillados y dentados.

En el basculante, oculta los tornillos originales. Proporciona una gran apariencia y protección para los tornillos del basculante.

El diámetro de 50 milímetros de estas almohadillas de choque, que están hechas de plástico resistente a la abrasión, crea una superficie de contacto considerable para la mejor distribución de fuerza posible, lo que aumenta la seguridad del eje de transmis

El diámetro de 50 milímetros de estas almohadillas de choque hechas de plástico resistente a la abrasión aumenta la seguridad del eje de transmisión al crear una superficie de contacto considerable para la mejor distribución de fuerza posible.

Para bolsas de depósito de la serie ION, el anillo de depósito ION de poliamida reforzada con fibra de vidrio proporciona una sujeción estable. Para repostar la moto, la bolsa de depósito ION puede retirarse instantáneamente.

Para bolsas de depósito de la serie ION, el anillo de depósito ION de poliamida reforzada con fibra de vidrio proporciona una sujeción estable. Instalación sencilla en los puntos de conexión originales cerca de la entrada del tanque de combustible.

El basculante cuenta con una protección adicional gracias a los protectores de choque hechos de plástico resistente a la abrasión. La apariencia esculpida de las pastillas complementa perfectamente la apariencia de la motocicleta.

El acolchado de plástico resistente a la abrasión para el basculante aumenta su seguridad. Las almohadillas tienen una forma perfecta para combinar con la apariencia de la motocicleta. Instalación sencilla en el eje trasero.